基于RAP料的柔性路面结构层性能研究
[Abstract]:In order to verify the feasibility of using rap as the base of flexible base directly under the condition of sufficient bearing capacity of residual pavement structure in the regeneration of old asphalt pavement, this paper probes into it from two aspects of indoor test and theoretical analysis. Based on the analysis of the composition and strength formation mechanism of RAP, the standard of graded crushed stone was determined to evaluate the RAP compound. The gradation change of RAP material under different old road deflection, milling depth and milling machine type is studied. Gradation is evaluated by grey theory, and the evaluation results are verified by CBR value and maximum dry density. The factors influencing the CBR value of RAP were investigated and the binomial regression relationship between CBR value and compaction degree was obtained. The springback modulus of RAP is measured by the method of side limiting top surface. It is proved that gradation is the most important factor affecting the modulus of resilience of RAP. The mechanical properties of pavement structure such as deflection, bottom tensile stress, top compressive strain and so on are studied by setting different parameters. The equivalent modulus of resilience is determined by using the RAP layer and the remaining pavement structure as the homogeneous material, and the pavement structure design of the test section is completed. Through the construction of the test section, the construction technology and quality control of the RAP flexible base are summarized. The final deflection and later strength of RAP layer were tested.
【学位授予单位】:河北工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U416.2
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,本文编号:2177680
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