大跨度铁路斜拉桥换索方案设计与受力性能分析

发布时间：2018-08-24 15:04

【摘要】：由于斜拉索安全性病害和功能退化,斜拉桥在运营一定年限后需进行拉索更换。以某大跨双线铁路斜拉桥为工程背景,提出一种适用于铁路斜拉桥的斜拉索更换方案,该方案仅对出现病害的单根拉索进行拆除更换,无需中断桥上铁路行车。基于空间非线性有限元手段,计算拉索更换所致结构效应。结果表明,拉索更换会引起轻微的主梁线形不平顺和结构竖向刚度降低,桥面列车需作限速通行要求,换索状态下,桥梁各构件受力均满足规范要求,本文提出的换索方案是安全可行的。结合计算结果,针对换索方案的拉索张拉工艺和施工条件提出建议,以保证换索施工全过程的桥梁受力合理性。
[Abstract]:Because of the damage of cable safety and the deterioration of its function, cable-stayed bridges need to be replaced after a certain number of years of operation. Taking a long-span double-track railway cable-stayed bridge as the engineering background, a new cable-stayed cable replacement scheme suitable for railway cable-stayed bridge is proposed. The scheme only removes and replaces the single cable in which there is a disease, and does not need to interrupt the railway running on the bridge. Based on the spatial nonlinear finite element method, the structural effect caused by cable replacement is calculated. The results show that the replacement of cables will cause slight alignment irregularity of the main beam and decrease of vertical stiffness of the structure. The train on the deck of the bridge needs to make the speed limit requirement. Under the condition of cable exchange, the force of each member of the bridge meets the requirements of the specification. The cable exchange scheme proposed in this paper is safe and feasible. Combined with the calculation results, the paper puts forward some suggestions on the cable tensioning technology and construction conditions of the cable-changing scheme, so as to ensure the rationality of the bridge force during the whole process of the cable-changing construction.
【作者单位】： 怀邵衡铁路有限责任公司;
【分类号】：U448.27

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2201199