川藏铁路二郎山深埋隧道的地应力场反演分析

发布时间：2018-08-26 19:18

【摘要】：二郎山隧道是川藏铁路的控制性重点工程,隧址区的地应力分析对于铁路的选线和施工具有重要意义。本文通过工程类比分析和应力计算确定了边界条件及水平向对称梯度应力,综合应用CAD,ANSYS和FLAC3D三种软件开展了二郎山隧道深埋方案的数值反演,分析了沿隧道轴线的应力变化和分布特征。结果表明:隧址区全长范围内最大主应力总体上随埋深增大而逐渐增加;局部应力状态受地质构造影响较大,在结构面及岩性分界点附近有明显变化。
[Abstract]:Erlangshan Tunnel is a key control project of Sichuan-Tibet Railway. The geostress analysis in the tunnel area is of great significance for railway route selection and construction. In this paper, the boundary conditions and horizontal symmetrical gradient stress are determined by engineering analogy analysis and stress calculation. The numerical inversion of the deep burying scheme of Erlangshan Tunnel is carried out by using CAD,ANSYS and FLAC3D software synthetically. The stress variation and distribution along the tunnel axis are analyzed. The results show that the maximum principal stress increases gradually with the increase of buried depth, and the local stress state is greatly affected by geological structure and has obvious changes near the structural plane and lithologic boundary point.
【作者单位】：成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室;中铁二院工程集团有限责任公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41172279,41230635) 交通运输部西部交通建设科技项目(20113188051090)
【分类号】：U452.1

【参考文献】

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【共引文献】

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