西安地铁工程涉及的地裂缝灾害与隧道设防
发布时间：2018-11-03 16:54
【摘要】：以西安地铁6号线隧道工程穿越地裂缝为研究背景,通过现场调查与资料收集,具体分析地裂缝在与地铁线路交汇处的发育和灾害特征及其年活动速率;利用空间几何关系,提出相邻分段隧道之间在空间上会产生三向位移,从而引起其内部净空减小;运用数学公式定量计算得到地铁6号线穿越地裂缝的纵向影响长度参数。建议在设计地铁线路走向时,应尽量与地裂缝呈大角度相交。
[Abstract]:Based on the ground fissures of Xi'an Metro Line 6 tunnel, the development, disaster characteristics and annual activity rate of ground fissures at the intersection with subway lines are analyzed through field investigation and data collection. By using the spatial geometric relationship, it is proposed that there will be three dimensional displacement between adjacent sublevel tunnels, which results in the reduction of internal clearance, and the longitudinal influence length parameters of subway line 6 through ground fissures are calculated quantitatively by means of mathematical formula. It is suggested that the subway track should be intersected at a large angle with the ground fissure as far as possible.
【作者单位】： 长安大学地质工程与测绘学院;长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室;中国地质环境监测院;
【基金】：中国地质调查局项目(DD20160235) 国家自然科学基金项目(41372328)
【分类号】：U231;U456.33
本文编号：2308377
[Abstract]:Based on the ground fissures of Xi'an Metro Line 6 tunnel, the development, disaster characteristics and annual activity rate of ground fissures at the intersection with subway lines are analyzed through field investigation and data collection. By using the spatial geometric relationship, it is proposed that there will be three dimensional displacement between adjacent sublevel tunnels, which results in the reduction of internal clearance, and the longitudinal influence length parameters of subway line 6 through ground fissures are calculated quantitatively by means of mathematical formula. It is suggested that the subway track should be intersected at a large angle with the ground fissure as far as possible.
【作者单位】： 长安大学地质工程与测绘学院;长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室;中国地质环境监测院;
【基金】：中国地质调查局项目(DD20160235) 国家自然科学基金项目(41372328)
【分类号】：U231;U456.33
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，本文编号：2308377
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