浅埋扁平超大断面隧道断面优化设计研究
[Abstract]:For the super large section shallow buried flat tunnel, the reasonable flatness design is very important for the stability of tunnel surrounding rock and the economy of tunnel construction. The large-scale numerical analysis software ANSYS, is used to design the cross section of the super large section shallow flat tunnel of Chongqing Rail Transit Line 5 under five different flatness rates. Based on the analysis of the deformation of tunnel surrounding rock and the stress of tunnel structure under different flattening rates, based on the analytic hierarchy process (AHP), the target values such as excavation area, arch roof subsidence, surface settlement and initial bending moment, which affect the stability of flat tunnel structure, are optimized, and the calculated results are compared with the field monitoring data. Finally, the optimal flattening rate of the project is determined to be 0.63, which provides a reference for the optimal design of this kind of engineering section.
【作者单位】: 河南科技大学土木工程学院;中铁隧道集团勘测设计研究院;中铁重庆地铁建设指挥部;
【基金】:国家自然科学基金项目(11402077) 河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)
【分类号】:U452.2
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,本文编号:2507953
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