中国道路交通环境下交通事故再现技术的研究与改进

发布时间：2020-06-16 12:55

【摘要】：交通事故是日常生活中经常发生的事情,由于每起交通事故都有各自的特点,故在交通事故调查中都要根据其特点进行现场勘查以及相关证据调查与收集,一般办案民警会使用现场勘查工具对交通事故现场痕迹、碰撞车辆车体痕迹进行勘查,然后根据调查结果分析交通事故因果关系,再对当事人、知情人进行讯问和询问,最后对事故责任进行认定。随着交通事故复杂性的提升,调查难度及测量误差也会相应提升。为了提升案件调查的准确性,国内外高度重视,先后研发了一些辅助交通事故调查的专用软件工具,即模拟交通事故的再现技术,如PC-crash。目前在该领域,国内研究发展较晚,通过实际应用结果看,再现模拟误差较大、匹备车型不充分,较国外此类软件95%以上的准确度还是有较大差距。通过对该类软件的研究和使用中发现国产车型、我国特殊车型、我国特有道路交通环境等要素在软件中找不到相应的模型,这使得在模拟过程中只能通过其他类似模型进行替换,增加了模拟误差。为了解决这一问题,减少模拟误差,本文通过大量实际数据采集与研究,采用增加现场数据勘查与模型设计相结合的方式,将软件模型数据调整至与对应车型基本一致,通过实际案例进行模拟对比分析。经过实际应用检验,达到了减少误差的预期效果,同时在实际教学中取得了很好的效果,具有很大的实际意义。
【学位授予单位】：内蒙古大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U491.31
【图文】：

PC-crash操作界面

图 2.2 车辆基础数据编辑Figure 2.2vehicle basic data editing基本参数中整备质量、长度、宽度、高度、轴距、轮距、轮胎类型等这些数据，在车辆未进行改装的情况下可以直接进行使用。当车辆存在与软件数据库中

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本文编号：2716073