沈阳F地下停车场安全风险评价研究

发布时间：2017-04-04 14:10

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【摘要】：伴随我国经济持续发展,人们的物质生活水平快速提升,汽车作为主要的代步工具已经越来越多的进入到个人家庭中,随之产生的停车用地紧张问题也越发严重,为了满足持续增长的车辆停放需求,地下停车场应运而生,它能够有效的解决停车用地紧张和车辆增多之间的矛盾。与此同时,地下停车场的事故发生频率也在逐年递增,由于地下停车场特殊的结构环境,场内停放车辆多、密度大,风险因素较为集中,一旦发生事故,不论事故类型及大小,其造成的损失往往是巨大的。因此,对地下停车场进行系统科学的风险评价,不仅有助于减少事故致因因子,降低事故发生频率,而且对于指导、规范和推进地下停车场的建设具有重要意义。首先,对沈阳F地下停车场安全风险进行充分辨识与分析,基于风险辨识的结果构建出F地下停车场安全风险评价指标体系;其次,运用层次分析理论计算出各评价指标的权重,更好的反映出F地下停车场各指标因素的重要程度;然后,依据未确知测度理论建立F地下停车场安全风险的未确知测度综合评价模型,依此对评价因素进行安全等级划分,通过构造指标因素的未确知测度函数,得到各指标的测度矩阵,并结合各指标因素权重计算出未确知测度向量,运用置信度识别准则对评价结果进行安全风险等级的判定;最后,基于评价结果,对F地下停车场安全风险采取相应的风险管控措施,为停车场管理部门日常检查及保险公司承保提供参考。
【关键词】：地下停车场 安全风险 层次分析 未确知测度 风险评价
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.71
【目录】：

• 摘要4-5
• abstract5-10
• 第1章 绪论10-16
• 1.1 研究背景及意义10-11
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意义10-11
• 1.2 研究综述11-13
• 1.2.1 国外研究现状综述11-12
• 1.2.2 国内研究现状综述12-13
• 1.3 研究内容13-14
• 1.4 研究方法与技术路线14-16
• 第2章 相关理论基础16-34
• 2.1 安全风险概述16-21
• 2.1.1 风险的定义与组成16-18
• 2.1.2 风险的性质与分类18-20
• 2.1.3 安全风险的概念20-21
• 2.2 层次分析理论基础21-24
• 2.2.1 建立层次结构21-22
• 2.2.2 构造两两比较判断矩阵22-23
• 2.2.3 确定各因素的权重23
• 2.2.4 进行一致性检验23-24
• 2.3 未确知测度理论基础24-28
• 2.3.1 未确测度定义24-26
• 2.3.2 单指标未确知测度26-27
• 2.3.3 多指标未确知测度27-28
• 2.3.4 置信度识别准则28
• 2.4 地下停车场的类型与特点28-33
• 2.5 本章小结33-34
• 第3章 沈阳F地下停车场安全风险辨识与分析34-47
• 3.1 沈阳F地下停车场简介34-37
• 3.2 沈阳F地下停车场安全风险识别37-44
• 3.2.1 场内安全风险37-39
• 3.2.2 建筑安全风险39-40
• 3.2.3 消防设施安全风险40-42
• 3.2.4 安全管理42-44
• 3.3 F地下停车场安全风险评价指标体系的建立44-46
• 3.3.1 建立评价指标体系的原则44-45
• 3.3.2 构建F地下停车场安全风险评价指标体系45-46
• 3.4 本章小结46-47
• 第4章 沈阳F地下停车场安全风险评价模型的建立47-56
• 4.1 确定指标体系中各指标的权重48-50
• 4.1.1 构建F地下停车场的层次结构48
• 4.1.2 构造判断矩阵48-49
• 4.1.3 确定指标体系中各因素的权重49
• 4.1.4 一致性检验49-50
• 4.2 F地下停车场的未确知测度模型50-55
• 4.2.1 F地下停车场安全风险评价的单指标测度模型50-54
• 4.2.2 F地下停车场安全风险评价的多指标测度模型54-55
• 4.2.3 置信度识别55
• 4.3 本章小结55-56
• 第5章 沈阳F地下停车场安全风险管理措施56-62
• 5.1 保险手段的运用56-60
• 5.2 风险控制相关措施60-62
• 结论62-63
• 参考文献63-67
• 作者简介67-68
• 致谢68

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