城市共享停车位引导系统研究与设计

发布时间：2020-10-28 14:06

　　 随着社会经济不断发展,居民私家车拥有数量增幅巨大,而现阶段我国的城市规划设计工作中可供停车位建设的土地面积很小,所以私家车拥有量远大于停车位建设数量。从近几年的数据调查中发现,全国大中城市均有停车位缺口,且数量巨大,因此普遍存在的社会问题是市区停车困难。通过对小区停车场车位利用率调查发现,小区中不同时间段内会有大量车位空余,而这些闲置车位的空闲时间利用率也是引发停车难的重要因素。因此本文为充分利用小区停车场闲置车位提出了一种城市共享停车位引导系统,将小区私有停车位进行统一监控管理,为车位需求用户提供一种新的车位信息获取途径,并通过系统设计提高车辆进出场效率,减少车辆停滞和巡游时间,达到提升用户停车体验和缓解交通压力的效果。本文对车位引导系统进行了详细的需求分析和整体方案设计,对比选择了系统中所需的关键技术方案,详细描述了系统各工作流程。通过对系统线下硬件部分的总体设计,将引导系统分为三部分,包括:智能控制终端、出入口一体化装置、车位引导及监控系统。对停车场管理客户端和通信服务器进行了功能、架构、管理界面和数据库设计,并对控制终端与服务器的通信功能进行了详细设计,包括通信协议设计、通信程序开发以及心跳包设置;为保证数据传输的准确性,详细分析了CRC数据校验原理并根据校验原理进行了算法设计。为提高车位预定和停车效率,本文首先将最佳车位模型转化为多属性决策问题,对最佳车位模型选择算法进行了详细研究;然后通过边权构造设置、最优路径规划模型建立和Dijkstra算法优化对最优泊车路径规划算法进行了研究。最后将车位引导系统、云服务器、停车场管理客户端及共享管理平台进行了联调测试。城市共享车位引导系统的研究与设计最终将结合手机APP、云服务器、停车场管理客户端以及共享管理平台实现车位共享功能,完成城市车位统一管理,为市区私有车位管理和用户使用提供极大便利。系统最终实现车主线上出租私有车位和提前预约车位,配合线下智能控制终端实现停车场车位准确引导,通过用户信息与管理平台和支付平台的绑定实现车辆无感支付,提高车辆进出场效率,减少无效运行时间。通过系统测试表明,系统可以实时、准确的上传数据和接收数据,实现信息的获取和上传自动化,节省人力成本,系统可以实现车位共享与管理的智能化、自动化、信息化。
【学位单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：U491.7;TP311.52
【部分图文】：

图 1.1 新宿地区停车诱导系统设计共享停车技术的实现可以使人们实现动态预留车位，更加方便人们停车费的支付能停车技术可以促进政府引入定价政策，使公共交通乘客增加，降低汽车出行率。驾驶员在抵达目的地之前已经知道，他不用再浪费时间去寻找可以停车的位置，他许可以接受高价格的停车费[13]。此外，如果停车场作为乘坐公共交通工具的中转么汽车驾驶员能感受到停车中转对他们是有益的，他们会更愿意在停车中转站支付费。2.2 国内研究现状现阶段我国智能交通技术发展相对较慢，1990 开始，国内才开始引入智能交通的概念和技术。虽然警用地理信息系统（Police Geographic Information System）引入时间相对较晚，然而作为智能交通的子系统，我国政府相关单位对此非常注重，经关领域的专家、学者以及研究人员的共同努力，对城市车位引导系统的钻研也愈加，而且在较短时间内获得了相当多的研究成绩。2003 年，杨兆升，陈晓东对有效停位数据预测技术进行了研究，为智能化停车诱导系统基于模糊神经网络的研究奠定

状态监测功能监测功能包括停车监测和安全监测，本文通过监控摄像机行车牌识别，通过云端数据库进行信息匹配，系统将对误准调整，防止误停车占用预定车位，系统监测到车辆进入停预定行云服务器及管理客户端的设计，车主可以通过系统的开车位的线上预定，云端在车位预定成功后会向线下控制终将该车位标定为已预订。车位引导系统整体方案设计位引导系统是共享停车位管理系统的一部分，由停车场管控制终端组成。共享停车位管理系统整体设计如图 2.1 所，把云服务器作为核心利用互联网进行系统连接，整个系导系统的信息孤岛问题，通过共享停车服务平台的设计实

城市共享停车位引导系统研究与设计共享停车位引导系统以云服务器和管理客户端为管理中心，通过 GPRS 网络实导系统的远程集中管理，云服务器负责集中处理校验车位引导系统控制单元的数据、停车位信息、车主信息及手机客户端的数据处理请求，负责连接支付平库，实现数据分类管理及统计分析。小区私有车位主可以通过手机客户端实现主信息注册，并对车位空闲时间出租及价格进行灵活的设置。停车位引导系统识别、数据上传、车位引导分析、车位停车状态监测、引导系统执行装置控制车等功能。系统利用支付宝、微信等网络支付平台提供的 API 接口获取驾驶员及支付信息，结合控制终端实现无感支付功能。车位引导系统构架如图 2.2 所
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本文编号：2860189