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硫酸钙晶须混凝土力学性能及弯曲荷载作用下碳化和氯离子渗透性能研究

发布时间:2020-12-04 11:32
  铁路钢筋混凝土桥梁在服役期间,梁体受荷载作用可能会产生裂缝,同时,由于外界的环境侵蚀,混凝土梁会受到如碳化和氯离子侵蚀等耐久性因素的影响,且这种劣化会由于梁体的开裂而更加严重。基于这一工程实际情况,本文通过在混凝土中掺加硫酸钙晶须来提高混凝土的弹性模量,以控制混凝土在弯曲荷载下的开裂;同时对不同掺量硫酸钙晶须混凝土的力学性能随龄期的发展以及碳化、弯曲荷载和碳化耦合、氯离子侵蚀、碳化后的氯离子侵蚀等耐久性因素进行了试验和理论研究,主要研究成果为:(1)通过对两种不同晶须掺量的混凝土进行基础力学性能试验,得到硫酸钙晶须混凝土抗压强度和弹性模量随龄期的发展规律:掺加硫酸钙晶须的混凝土比普通混凝土在不同龄期的抗压强度和弹性模量均有较大增长;随着晶须掺量的增加,混凝土抗压强度和弹性模量有所降低。(2)通过扫描电子显微镜图像分析得出:硫酸钙晶须与水泥浆体结合状态良好,水化早期可以清晰的看到硫酸钙晶须在水泥浆体中的形状,随着养护龄期的增长,硬化水泥浆体逐渐包裹住晶须表面,与混凝土水化产物形成空间支撑结构;部分晶须横跨混凝土内部微裂缝,连接裂缝两端,阻碍裂缝进一步发展;部分晶须填充混凝土内部孔隙,增加... 

【文章来源】:北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:115 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

硫酸钙晶须混凝土力学性能及弯曲荷载作用下碳化和氯离子渗透性能研究


图1-1技术路线图??Fig.?1?-1?Research?route??

普通混凝土,破坏形态,试件


图2_1混凝土强度测定试验??Fig.2-1?Determination?of?strength?of?concrete??试验结果分析??1)试验现象??试验过程中,随着荷载的增加,试件发生破坏,裂缝逐渐增多,达,试件均表现出典型的受压破坏形式。??加载过程中可以发现,普通混凝土在承受荷载初期,表面就已经出随着压力的增大,混凝土向侧面鼓胀,破坏逐渐严重,当达到试件载时,试件出现大面积剥落,最终破坏,试件破坏形态如图2-2所

混凝土强度,试件,受压破坏,最终破坏


Fig.2-1?Determination?of?strength?of?concrete??试验结果分析??(1)试验现象??试验过程中,随着荷载的增加,试件发生破坏,裂缝逐渐增多,达,试件均表现出典型的受压破坏形式。??加载过程中可以发现,普通混凝土在承受荷载初期,表面就已经出随着压力的增大,混凝土向侧面鼓胀,破坏逐渐严重,当达到试件载时,试件出现大面积剥落,最终破坏,试件破坏形态如图2-2所示

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[3]弯拉荷载与碳化耦合作用下混凝土中氯离子传输机理[D]. 郑明.浙江大学 2015
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[5]短切玄武岩纤维混凝土基本力学性能研究[D]. 张野.东北林业大学 2011
[6]环境因素与弯曲荷载对混凝土抗腐蚀性能影响的试验研究[D]. 周胜兵.浙江工业大学 2011
[7]纤维混凝土的孔结构特征与耐久性分析[D]. 邓雯琴.大连交通大学 2010
[8]混凝土碳化模型及其参数研究[D]. 陈立亭.西安建筑科技大学 2007
[9]硫酸钙晶须的制备及在道路改性沥青中的应用研究[D]. 马继红.山东科技大学 2005



本文编号:2897527

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