不确定环境下集装箱多式联运路径优化研究
发布时间：2020-12-19 01:02
经济贸易的往来和发展推动了交通运输向绿色环保友好的方向迈进,同时也对运输方式的可持续发展提出了新的要求。研究多式联运路径规划的目的就是要合理组织运输方式,改善当前运输的不合理现象,降低运输成本,从而达到降本增效的目的。尤其是,发展有铁路参与的多式联运,提高铁路货运利用率,对改善铁路集装箱货运占有量低的现状和提高多式联运效率更具有重要意义。论文以集装箱为载体,研究有铁路参与的考虑模糊时间的多式联运多目标路径优化问题,主要包含以下内容:（1）对多式联运网络建模的理论进行梳理。掌握多式联运的定义及基本特征,熟悉多式联运的基本组织形式和运作流程,了解多式联运网络模型的构建方法。（2）对有铁路参与的多式联运运输受到的时空约束（时间窗和运输能力）展开影响分析。以成本最小为目标,分别建立混合时间窗约束的单任务路径优化模型和运输能力限制的多任务路径优化模型,选用鸡群算法分别对两个模型进行求解。结果表明,时间窗约束模型和运输能力约束模型均可以求解得到最优运输方案,而且时间窗和运输能力能影响运输方案和运输成本。（3）对考虑模糊时间的多目标路径优化模型进行构建和清晰化转换。根据多式联运过程的不确定性,将运输...
【文章来源】：大连交通大学辽宁省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１?２０１４年－２０１８年各运输方式完成货物运输量??Ｆｉｇ．?１．１?Ｅａｃｈ?ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ?ｍｏｄｅ＾?ｆｒｅｉｇｈｔ?ｖｏｌｕｍｅｓ?ｆｒｏｍ?２０１４?ｔｏ?２０１８??
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?大连交通大学工学硕士学位论文???２．２多式联运运作流程分析??２．２．１多式联运流程分析??多式联运的运作主体，包括提出托运申请的托运人、组织运输计划的经营人和负责??区段运输的承运人和接收货物的收货人，各运作主体的相互关系如图２．１所示。??一多式联运单据．１?ｉ??托运人??私?＿二１?收货人??货款?￣?一４￣／?—??％?＃??＾?经营人??Ｉ?ｒ?Ｉ?Ｉ?Ｉ??铁公水内集??路路路陆装??承承承中箱??运运运转港??人人人站口?ｉ??承担实际运输、中转业务??图２．１多式联运的运作主体关系??Ｆｉｇ．?２．１?Ｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌ?Ｓｕｂｊｅｃｔ?Ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｏｆ?Ｍｕｌｔｉｍｏｄａｌ?Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ??从运作主体的关系中可以看出，集装箱多式联运运输是一个复杂的过程，具体业务??流程如图２．２所７Ｋ。??由图２．２可知，集装箱多式联运流程应该具备以下基本条件：??（１）订立多式联运合同。托运人提出运输申请和运输要求，经营人接收托运申请??后协商有关事项，根据客户需求签订多式联运合同。该合同是区别多式联运和一般货物??运输的主要依据，它阐明了经营人和托运人之间的权利和义务关系：??（２）制定运输方案。签订运输合同后，根据客户需求制定具体运输计划和运输工??作分配，包括运输路径、运输方式和区段任务责任人等；??（３）办理货物保险。货物保险中包括运输险，责任险和集装箱险，使得托运人、??经营人和集装箱所有人在货物运输中保护各自的利益；??（４）签发多式联运提单。托运人向经营人交付货物和保险后，经营人签发多式联??１２??
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅论《鹿特丹规则》中多式联运的法律问题[J]. 骆瑞岚. 现代营销(经营版). 2019(01)
[2]我国铁路集装箱多式联运现状与发展[J]. 许奇,何天健,毛保华. 交通运输系统工程与信息. 2018(06)
[3]补贴政策对集装箱公铁联运竞争力的影响分析[J]. 唐继孟,李建,阳波. 交通运输系统工程与信息. 2018(06)
[4]我国铁水联运利益协同模式研究[J]. 刘启钢,孙文桥,张凯,张海玲. 铁道运输与经济. 2018(09)
[5]混合时间窗约束下多目标多式联运路径优化研究[J]. 张小龙,陈小鸿. 综合运输. 2018(08)
[6]混合时间窗约束下多式联运最优路径选择研究[J]. 吕学伟,杨斌,黄振东. 铁道运输与经济. 2018(08)
[7]考虑模糊需求的多式联运路径优化[J]. 于雪峤,郎茂祥,王伟哲,于潇. 北京交通大学学报. 2018(03)
[8]全局优化的改进鸡群算法[J]. 韩斐斐,赵齐辉,杜兆宏,刘升. 计算机应用研究. 2019(08)
[9]集装箱多式联运EDI系统研究[J]. 李鑫. 铁道运输与经济. 2018(03)
[10]德国多式联运发展与补贴政策的启示[J]. 李云汉,李弢,郑旸. 铁道运输与经济. 2018(03)
博士论文
[1]基于运输情景的多式联运路径规划优化建模方法研究[D]. 孙岩.北京交通大学 2017
[2]多式联运供应链的协调与协同优化研究[D]. 孙彬.南开大学 2013
[3]国际货物多式联运法律关系研究[D]. 杨运涛.对外经济贸易大学 2006
硕士论文
[1]不确定条件下多商品流多模式路径组合优化研究[D]. 许晓燕.北京交通大学 2018
[2]易腐货物冷藏集装箱多式联运路径选择研究[D]. 李世昌.北京交通大学 2018
[3]考虑环境成本的中欧贸易多式联运路径优化研究[D]. 谢楚楚.西南交通大学 2018
[4]基于多式联运的运输路线优化和快递网络优化[D]. 银杰.北京邮电大学 2018
[5]网络局部失效条件下集装箱多式联运路径调整方法优化研究[D]. 程天伦.西南交通大学 2017
[6]考虑多种因素的中欧集装箱多式联运路径选择研究[D]. 郭晓燕.郑州大学 2017
[7]考虑场站换装等待时间的集装箱运输优化研究[D]. 王玮玮.大连海事大学 2017
[8]多式联运下运输方式与路径选择问题研究[D]. 李帅帅.兰州交通大学 2017
[9]低碳约束下多式联运路径优化问题研究[D]. 郑茜.浙江工商大学 2017
[10]基于EDI技术的集装箱国际联运信息平台的设计与实现[D]. 成彦龙.吉林大学 2016
本文编号：2924947
【文章来源】：大连交通大学辽宁省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１?２０１４年－２０１８年各运输方式完成货物运输量??Ｆｉｇ．?１．１?Ｅａｃｈ?ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ?ｍｏｄｅ＾?ｆｒｅｉｇｈｔ?ｖｏｌｕｍｅｓ?ｆｒｏｍ?２０１４?ｔｏ?２０１８??
第一章绪论??不确定环境下集装箱多式联运路径优化研究??—＇?￣研涵??Ｉ?！?丨—一?．．．?ｄ??现状分析：?第一章绪论?一＾￣￣？国外研究现＾伏??Ｌ＾?Ｉ?￣￣？??Ｋ??）＾多式联运相关概念、组织形ｆ??理论分析?第系■—＞爹式设作模济１程??ｎ?Ｕ?￣一—爹式？ａｉ网络建模方法??????Ｖ＇?、???．．．．．．．．．．－．———丨??第三章铁路时空约：＼?ｐ－时间？约束路？优化模型??影响分析?束下最优路径影响一一？?运能限制路径优化模型??Ｊ?分析??？?鸡群算法求解及结果分析??＼／７?????—??ｈ?￣＾示确定＿闲素分ｆ斤??第四章〒确定环巧??建模分析?下多０标多式联运１—?？成本－时间－碳排放模型构建??路径规划建模??￣？模糊机会约央规划??第五章不确定环境?￣ＤＥ－ＮＳＧＡＩ丨算法设计及求解??仿真５）＇析?下多目标多式联ｆｅ????路径规划求解?￣￣？?求解＾果分析??一士?？…??＇?￣￣￣＾?ｇ文总结??总结分析ｉ?丨第六章总结与展望——???？?论文展望??、一????Ｌ??图１．２论文主要研究内容??Ｆｉｇ．?１．２?Ｍａｉｎ?ｃｏｎｔｅｎｔｓ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｐａｐｅｒ??９??
?大连交通大学工学硕士学位论文???２．２多式联运运作流程分析??２．２．１多式联运流程分析??多式联运的运作主体，包括提出托运申请的托运人、组织运输计划的经营人和负责??区段运输的承运人和接收货物的收货人，各运作主体的相互关系如图２．１所示。??一多式联运单据．１?ｉ??托运人??私?＿二１?收货人??货款?￣?一４￣／?—??％?＃??＾?经营人??Ｉ?ｒ?Ｉ?Ｉ?Ｉ??铁公水内集??路路路陆装??承承承中箱??运运运转港??人人人站口?ｉ??承担实际运输、中转业务??图２．１多式联运的运作主体关系??Ｆｉｇ．?２．１?Ｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌ?Ｓｕｂｊｅｃｔ?Ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｏｆ?Ｍｕｌｔｉｍｏｄａｌ?Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ??从运作主体的关系中可以看出，集装箱多式联运运输是一个复杂的过程，具体业务??流程如图２．２所７Ｋ。??由图２．２可知，集装箱多式联运流程应该具备以下基本条件：??（１）订立多式联运合同。托运人提出运输申请和运输要求，经营人接收托运申请??后协商有关事项，根据客户需求签订多式联运合同。该合同是区别多式联运和一般货物??运输的主要依据，它阐明了经营人和托运人之间的权利和义务关系：??（２）制定运输方案。签订运输合同后，根据客户需求制定具体运输计划和运输工??作分配，包括运输路径、运输方式和区段任务责任人等；??（３）办理货物保险。货物保险中包括运输险，责任险和集装箱险，使得托运人、??经营人和集装箱所有人在货物运输中保护各自的利益；??（４）签发多式联运提单。托运人向经营人交付货物和保险后，经营人签发多式联??１２??
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅论《鹿特丹规则》中多式联运的法律问题[J]. 骆瑞岚. 现代营销(经营版). 2019(01)
[2]我国铁路集装箱多式联运现状与发展[J]. 许奇,何天健,毛保华. 交通运输系统工程与信息. 2018(06)
[3]补贴政策对集装箱公铁联运竞争力的影响分析[J]. 唐继孟,李建,阳波. 交通运输系统工程与信息. 2018(06)
[4]我国铁水联运利益协同模式研究[J]. 刘启钢,孙文桥,张凯,张海玲. 铁道运输与经济. 2018(09)
[5]混合时间窗约束下多目标多式联运路径优化研究[J]. 张小龙,陈小鸿. 综合运输. 2018(08)
[6]混合时间窗约束下多式联运最优路径选择研究[J]. 吕学伟,杨斌,黄振东. 铁道运输与经济. 2018(08)
[7]考虑模糊需求的多式联运路径优化[J]. 于雪峤,郎茂祥,王伟哲,于潇. 北京交通大学学报. 2018(03)
[8]全局优化的改进鸡群算法[J]. 韩斐斐,赵齐辉,杜兆宏,刘升. 计算机应用研究. 2019(08)
[9]集装箱多式联运EDI系统研究[J]. 李鑫. 铁道运输与经济. 2018(03)
[10]德国多式联运发展与补贴政策的启示[J]. 李云汉,李弢,郑旸. 铁道运输与经济. 2018(03)
博士论文
[1]基于运输情景的多式联运路径规划优化建模方法研究[D]. 孙岩.北京交通大学 2017
[2]多式联运供应链的协调与协同优化研究[D]. 孙彬.南开大学 2013
[3]国际货物多式联运法律关系研究[D]. 杨运涛.对外经济贸易大学 2006
硕士论文
[1]不确定条件下多商品流多模式路径组合优化研究[D]. 许晓燕.北京交通大学 2018
[2]易腐货物冷藏集装箱多式联运路径选择研究[D]. 李世昌.北京交通大学 2018
[3]考虑环境成本的中欧贸易多式联运路径优化研究[D]. 谢楚楚.西南交通大学 2018
[4]基于多式联运的运输路线优化和快递网络优化[D]. 银杰.北京邮电大学 2018
[5]网络局部失效条件下集装箱多式联运路径调整方法优化研究[D]. 程天伦.西南交通大学 2017
[6]考虑多种因素的中欧集装箱多式联运路径选择研究[D]. 郭晓燕.郑州大学 2017
[7]考虑场站换装等待时间的集装箱运输优化研究[D]. 王玮玮.大连海事大学 2017
[8]多式联运下运输方式与路径选择问题研究[D]. 李帅帅.兰州交通大学 2017
[9]低碳约束下多式联运路径优化问题研究[D]. 郑茜.浙江工商大学 2017
[10]基于EDI技术的集装箱国际联运信息平台的设计与实现[D]. 成彦龙.吉林大学 2016
本文编号：2924947
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