矩形钢管混凝土组合桁梁桥装配化施工方法及计算参数研究
发布时间：2020-12-19 06:24
在桥梁工业化的进程中,基于预制拼装的桥梁快速建造技术受到广泛的重视,其核心要素为桥梁设计标准化、构件制造工厂化、施工现场装配化。而矩形钢管混凝土组合桁梁桥作为一种新型桥梁结构形式,有着结构轻盈、安装方便快捷、经济技术性能显著的特点,能满足工厂预制、现场装配的快速建造技术要求,可以作为发展中等跨径桥梁工业化的选择之一。基于此,本文选择矩形钢管混凝土组合桁梁桥标准化设计、装配化施工的关键问题进行施工方案的设计和比选,为同类桥梁的设计和施工提供参考。主要开展的研究内容如下:(1)阐述了桥梁工业化背景下桥梁快速建造技术的核心思想和矩形钢管混凝土组合桁梁桥的优势及特点,总结组合钢桁梁桥的研究现状与工程应用,提出了该桥型装配化施工方案研究的不足。(2)进行50m、60m、70m、80m中等跨径矩形钢管混凝土组合桁梁桥标准化设计思路和结构杆件参数的概述,从装配化的角度提出运输单元、安装单元的形式和划分原则,详细讨论了组合钢桁梁桥结构的钢桁架和预制混凝土桥面板的施工方法,并将施工方法与(4×80)m跨径通用图的安装单元合理的组合。(3)基于(4×80)m标准跨径矩形钢管混凝土组合桁梁桥,进行钢管混凝土...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：111 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
传统施工带来的问题
图 1.3 德国 Nantenbach 铁路桥 图 1.4 法国 Saint-Pritz 桥图 1.5 日本椿原公路桥 图 1.6 瑞士 Lully 高架桥近年以来，国内也修建了较多的组合钢桁梁桥。2000 年，湖北建成向家坝大桥[25]，跨径组合为（43.3+72.2+43.3）m，桥宽 10m，高 3.55m，节点距为 3.8m，该桥钢桁架采用全焊接空间钢管混凝土体系，施工时采用顶推-拖拉法将钢桁架就位，浇筑桥面板混凝土。在现场施工中，由于桁架结构杆件为圆形钢管，且节点处采用全焊接形式，导致焊接工作量非常大，施工要求较高，难以控制。
图 1.3 德国 Nantenbach 铁路桥 图 1.4 法国 Saint-Pritz 桥图 1.5 日本椿原公路桥 图 1.6 瑞士 Lully 高架桥近年以来，国内也修建了较多的组合钢桁梁桥。2000 年，湖北建成向家坝大桥[25]，跨径组合为（43.3+72.2+43.3）m，桥宽 10m，高 3.55m，节点距为 3.8m，该桥钢桁架采用全焊接空间钢管混凝土体系，施工时采用顶推-拖拉法将钢桁架就位，浇筑桥面板混凝土。在现场施工中，由于桁架结构杆件为圆形钢管，且节点处采用全焊接形式，导致焊接工作量非常大，施工要求较高，难以控制。
【参考文献】：
期刊论文
[1]高性能钢管混凝土组合桁梁桥[J]. 高诣民,刘永健,周绪红,刘彬,姜磊,熊治华. 中国公路学报. 2018(12)
[2]矩形钢管混凝土组合桁梁连续刚构桥实桥试验[J]. 刘永健,马印平,田智娟,袁卓亚,熊治华,杨健. 中国公路学报. 2018(05)
[3]PBL加劲型矩形钢管混凝土受拉节点热点应力集中系数计算方法[J]. 刘永健,姜磊,熊治华,张国靖,FAM Amir. 交通运输工程学报. 2017(05)
[4]PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验[J]. 高诣民,刘永健,姜磊,刘君平,刘欣昊. 建筑科学与工程学报. 2017(05)
[5]中等跨径装配式矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计[J]. 刘彬,刘永健,周绪红,李周,王康宁. 交通运输工程学报. 2017(04)
[6]工厂化生产的钢结构桥[J]. 本刊编辑部. 中国公路. 2017(15)
[7]钢桥建设已成行业共识——解读《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》[J]. 周荣峰. 中国公路. 2016(15)
[8]桥梁顶推法施工研究现状及发展趋势[J]. 赵人达,张双洋. 中国公路学报. 2016(02)
[9]大跨度钢桁梁桥整体吊装施工吊点布置研究[J]. 徐富强,江克斌,刘义. 钢结构. 2015(12)
[10]我国桥梁技术发展战略的思考[J]. 冯正霖. 中国公路. 2015(11)
博士论文
[1]部分填充混凝土矩形钢管桁架力学性能及桥梁应用研究[D]. 吝红育.长安大学 2011
[2]矩形钢管混凝土桁架节点极限承载力试验与设计方法研究[D]. 刘永健.湖南大学 2003
硕士论文
[1]中小跨径钢板组合梁桥快速建造技术与应用研究[D]. 张凯.长安大学 2016
[2]大跨变截面连续钢箱梁整跨架设技术研究[D]. 申宇长.重庆交通大学 2015
[3]矩形钢管混凝土组合桁架连续梁桥试设计研究[D]. 刘亮.长安大学 2013
[4]大跨梁拱组合桥顶推法施工关键技术[D]. 周光强.重庆交通大学 2012
[5]节段预制矩形钢管混凝土桁架结构概念与应用研究[D]. 杨健.长安大学 2010
[6]部分填充混凝土钢箱桁拱桥受力性能及设计方法研究[D]. 杨根杰.长安大学 2010
[7]郑州黄河公铁两用桥第一联钢桁梁顶推法施工技术与工艺研究[D]. 闫林栋.中南大学 2009
[8]东江大桥钢桁梁合龙参数研究[D]. 李竞.长安大学 2008
本文编号：2925424
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：111 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
传统施工带来的问题
图 1.3 德国 Nantenbach 铁路桥 图 1.4 法国 Saint-Pritz 桥图 1.5 日本椿原公路桥 图 1.6 瑞士 Lully 高架桥近年以来，国内也修建了较多的组合钢桁梁桥。2000 年，湖北建成向家坝大桥[25]，跨径组合为（43.3+72.2+43.3）m，桥宽 10m，高 3.55m，节点距为 3.8m，该桥钢桁架采用全焊接空间钢管混凝土体系，施工时采用顶推-拖拉法将钢桁架就位，浇筑桥面板混凝土。在现场施工中，由于桁架结构杆件为圆形钢管，且节点处采用全焊接形式，导致焊接工作量非常大，施工要求较高，难以控制。
图 1.3 德国 Nantenbach 铁路桥 图 1.4 法国 Saint-Pritz 桥图 1.5 日本椿原公路桥 图 1.6 瑞士 Lully 高架桥近年以来，国内也修建了较多的组合钢桁梁桥。2000 年，湖北建成向家坝大桥[25]，跨径组合为（43.3+72.2+43.3）m，桥宽 10m，高 3.55m，节点距为 3.8m，该桥钢桁架采用全焊接空间钢管混凝土体系，施工时采用顶推-拖拉法将钢桁架就位，浇筑桥面板混凝土。在现场施工中，由于桁架结构杆件为圆形钢管，且节点处采用全焊接形式，导致焊接工作量非常大，施工要求较高，难以控制。
【参考文献】：
期刊论文
[1]高性能钢管混凝土组合桁梁桥[J]. 高诣民,刘永健,周绪红,刘彬,姜磊,熊治华. 中国公路学报. 2018(12)
[2]矩形钢管混凝土组合桁梁连续刚构桥实桥试验[J]. 刘永健,马印平,田智娟,袁卓亚,熊治华,杨健. 中国公路学报. 2018(05)
[3]PBL加劲型矩形钢管混凝土受拉节点热点应力集中系数计算方法[J]. 刘永健,姜磊,熊治华,张国靖,FAM Amir. 交通运输工程学报. 2017(05)
[4]PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验[J]. 高诣民,刘永健,姜磊,刘君平,刘欣昊. 建筑科学与工程学报. 2017(05)
[5]中等跨径装配式矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计[J]. 刘彬,刘永健,周绪红,李周,王康宁. 交通运输工程学报. 2017(04)
[6]工厂化生产的钢结构桥[J]. 本刊编辑部. 中国公路. 2017(15)
[7]钢桥建设已成行业共识——解读《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》[J]. 周荣峰. 中国公路. 2016(15)
[8]桥梁顶推法施工研究现状及发展趋势[J]. 赵人达,张双洋. 中国公路学报. 2016(02)
[9]大跨度钢桁梁桥整体吊装施工吊点布置研究[J]. 徐富强,江克斌,刘义. 钢结构. 2015(12)
[10]我国桥梁技术发展战略的思考[J]. 冯正霖. 中国公路. 2015(11)
博士论文
[1]部分填充混凝土矩形钢管桁架力学性能及桥梁应用研究[D]. 吝红育.长安大学 2011
[2]矩形钢管混凝土桁架节点极限承载力试验与设计方法研究[D]. 刘永健.湖南大学 2003
硕士论文
[1]中小跨径钢板组合梁桥快速建造技术与应用研究[D]. 张凯.长安大学 2016
[2]大跨变截面连续钢箱梁整跨架设技术研究[D]. 申宇长.重庆交通大学 2015
[3]矩形钢管混凝土组合桁架连续梁桥试设计研究[D]. 刘亮.长安大学 2013
[4]大跨梁拱组合桥顶推法施工关键技术[D]. 周光强.重庆交通大学 2012
[5]节段预制矩形钢管混凝土桁架结构概念与应用研究[D]. 杨健.长安大学 2010
[6]部分填充混凝土钢箱桁拱桥受力性能及设计方法研究[D]. 杨根杰.长安大学 2010
[7]郑州黄河公铁两用桥第一联钢桁梁顶推法施工技术与工艺研究[D]. 闫林栋.中南大学 2009
[8]东江大桥钢桁梁合龙参数研究[D]. 李竞.长安大学 2008
本文编号：2925424
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