插电式混合动力公交车智能能量管理策略研究
发布时间：2020-12-27 10:26
插电式混合动力汽车融合了纯电动汽车和传统混合动力汽车的特点,是实现“节能减排”目标的重要途径。能量管理是其中的关键技术,具有重要的研究意义。本文以插电式混合动力公交车（PHEB）为研究对象,提出了一种基于表格型强化学习（RL）和极小值法（PMP）融合的智能能量管理策略（RL-PMP）,重点解决未知工况下的自适应控制问题。具体工作包括:第一,基于车辆的动力性指标和行驶要求,对发动机、电机、动力电池和传动系统进行了参数匹配设计和部件选型,并建立了满足能量管理控制要求的数学模型。第二,开展了基于PMP的PHEB能量管理策略研究。由于能量管理与传动系统存在较强的耦合关系,提出了考虑油门和换挡双控制量的控制方法,并将控制量设计成一维紧凑格式（将油门和换挡看成一维的集成控制量）。此外,基于最优拉丁超立方算法对控制量进行了不同采样点的采样,以寻找最佳的采样点。第三,提出了基于RL-PMP算法的能量管理策略。创新性地将参考SOC（电池荷电状态）与反馈SOC的差值设计为状态,以将状态空间降为50列的一维矩阵,此外,车辆的最优控制量由PMP求解,并将协调因子的变化量设计为强化算法中的动作,以降低最优动作对...
【文章来源】：聊城大学山东省
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
Volvo7700公交车
图 1.2 Citaro G BlueTec 混合动力公交车研究现状我国相对于国外起步较晚。如图 1.3 所示，“发展战略，计划投入大量资金推动电动汽车发展中的一部分。此期间国家重点进行了两阶形成了具有中国特色的电动车辆研发体系。和一汽集团负责研发。其中，东风承担的“E主要是面向公交车辆市场应用，以实现产业化三纵三横基本研发格局燃料电池汽车电机：驱动电机、电机传动系统总成、机电耦合传动总成电池：燃料电池、动力蓄电池、超级电容纯电动汽车 混合动力汽车电控：整车控制器、电动化总成控制系统、电池管理系统
）和一汽集团负责研发。其中，东风承担的“E，主要是面向公交车辆市场应用，以实现产业化三纵三横基本研发格局公共支撑平台建设燃料电池汽车检测试验技术标准政策法规示范运营产业融资知识产权技术信息电机：驱动电机、电机传动系统总成、机电耦合传动总成电池：燃料电池、动力蓄电池、超级电容纯电动汽车 混合动力汽车电控：整车控制器、电动化总成控制系统、电池管理系统图 1.3 新能源 “三纵三横”格局间，我国继续推行“三纵三横”的研发布局，并突出“三横”的关键技术。同时，各企业积极响发。其中，由一汽公司承担制造的混合动力公交4）[25]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源汽车的消费者特征研究——基于深圳市消费者调查的分析[J]. 朱勇胜,朱继松,余升文,邱国玉. 北京大学学报(自然科学版). 2017(03)
[2]聚焦相关政策对2017年汽车产业发展的影响分析[J]. 孙秀洁,王静. 汽车与配件. 2017(09)
[3]插电式混合动力汽车能耗优化控制策略的研究[J]. 秦大同,杨官龙,刘永刚,林毓培. 汽车工程. 2015(12)
[4]新能源汽车产业缘何外冷内热?[J]. 齐宇. 环境经济. 2014(Z2)
[5]电动汽车混合驱动与混合制动系统——现状及展望[J]. 张俊智,吕辰,李禹橦. 汽车安全与节能学报. 2014(03)
[6]基于动态规划的电动汽车加速过程优化控制[J]. 于丽敏,熊会元,宗志坚,张庆. 华南理工大学学报(自然科学版). 2014(08)
[7]美国新能源汽车发展及相关政策[J]. 山德,孟东晖,李显君. 汽车工业研究. 2014(06)
[8]基于规则控制的PHHV能量管理策略研究[J]. 李顶根,严索,邱君诚,高幼民,苗华春. 汽车工程学报. 2014(02)
[9]插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真[J]. 何畏,熊尉伶,孙宇,李波,周晓敏,王向涛. 科学技术与工程. 2014(05)
[10]汽车控制的研究现状与展望[J]. 陈虹,宫洵,胡云峰,刘奇芳,高炳钊,郭洪艳. 自动化学报. 2013(04)
博士论文
[1]混合动力电动汽车驱动系统优化控制策略研究[D]. 孙静.山东大学 2015
[2]单电机ISG型AMT重度混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 彭志远.重庆大学 2012
硕士论文
[1]基于DA-ECMS的插电式混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 罗俊林.重庆交通大学 2018
[2]基于道路工况预测的混合动力汽车A-ECMS能量管理控制研究[D]. 程栋.重庆交通大学 2018
[3]基于固定路径的混合动力客车能量优化分配策略研究[D]. 赵越.燕山大学 2017
[4]插电式串联混合动力公交车能量管理策略优化及HCU硬件在环测试[D]. 李文瑶.江苏大学 2017
[5]插电式混合动力公交车能量优化分配策略的研究与应用[D]. 颜丙杰.燕山大学 2016
[6]基于DP动态规划的ISG型行星耦合混合动力汽车模糊控制能量管理策略研究[D]. 叶盼.重庆大学 2013
[7]单轴并联插电式混合动力客车性能匹配和仿真改进[D]. 王敏怀.湖南大学 2013
[8]基于EMT的插电式混合动力城市公交车动力系统设计与研究[D]. 覃献峰.武汉理工大学 2013
[9]电—电混合纯电动汽车整车控制器研究[D]. 侯清亮.合肥工业大学 2012
[10]Plug-In混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 步刚.山东大学 2011
本文编号：2941582
【文章来源】：聊城大学山东省
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
Volvo7700公交车
图 1.2 Citaro G BlueTec 混合动力公交车研究现状我国相对于国外起步较晚。如图 1.3 所示，“发展战略，计划投入大量资金推动电动汽车发展中的一部分。此期间国家重点进行了两阶形成了具有中国特色的电动车辆研发体系。和一汽集团负责研发。其中，东风承担的“E主要是面向公交车辆市场应用，以实现产业化三纵三横基本研发格局燃料电池汽车电机：驱动电机、电机传动系统总成、机电耦合传动总成电池：燃料电池、动力蓄电池、超级电容纯电动汽车 混合动力汽车电控：整车控制器、电动化总成控制系统、电池管理系统
）和一汽集团负责研发。其中，东风承担的“E，主要是面向公交车辆市场应用，以实现产业化三纵三横基本研发格局公共支撑平台建设燃料电池汽车检测试验技术标准政策法规示范运营产业融资知识产权技术信息电机：驱动电机、电机传动系统总成、机电耦合传动总成电池：燃料电池、动力蓄电池、超级电容纯电动汽车 混合动力汽车电控：整车控制器、电动化总成控制系统、电池管理系统图 1.3 新能源 “三纵三横”格局间，我国继续推行“三纵三横”的研发布局，并突出“三横”的关键技术。同时，各企业积极响发。其中，由一汽公司承担制造的混合动力公交4）[25]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源汽车的消费者特征研究——基于深圳市消费者调查的分析[J]. 朱勇胜,朱继松,余升文,邱国玉. 北京大学学报(自然科学版). 2017(03)
[2]聚焦相关政策对2017年汽车产业发展的影响分析[J]. 孙秀洁,王静. 汽车与配件. 2017(09)
[3]插电式混合动力汽车能耗优化控制策略的研究[J]. 秦大同,杨官龙,刘永刚,林毓培. 汽车工程. 2015(12)
[4]新能源汽车产业缘何外冷内热?[J]. 齐宇. 环境经济. 2014(Z2)
[5]电动汽车混合驱动与混合制动系统——现状及展望[J]. 张俊智,吕辰,李禹橦. 汽车安全与节能学报. 2014(03)
[6]基于动态规划的电动汽车加速过程优化控制[J]. 于丽敏,熊会元,宗志坚,张庆. 华南理工大学学报(自然科学版). 2014(08)
[7]美国新能源汽车发展及相关政策[J]. 山德,孟东晖,李显君. 汽车工业研究. 2014(06)
[8]基于规则控制的PHHV能量管理策略研究[J]. 李顶根,严索,邱君诚,高幼民,苗华春. 汽车工程学报. 2014(02)
[9]插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真[J]. 何畏,熊尉伶,孙宇,李波,周晓敏,王向涛. 科学技术与工程. 2014(05)
[10]汽车控制的研究现状与展望[J]. 陈虹,宫洵,胡云峰,刘奇芳,高炳钊,郭洪艳. 自动化学报. 2013(04)
博士论文
[1]混合动力电动汽车驱动系统优化控制策略研究[D]. 孙静.山东大学 2015
[2]单电机ISG型AMT重度混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 彭志远.重庆大学 2012
硕士论文
[1]基于DA-ECMS的插电式混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 罗俊林.重庆交通大学 2018
[2]基于道路工况预测的混合动力汽车A-ECMS能量管理控制研究[D]. 程栋.重庆交通大学 2018
[3]基于固定路径的混合动力客车能量优化分配策略研究[D]. 赵越.燕山大学 2017
[4]插电式串联混合动力公交车能量管理策略优化及HCU硬件在环测试[D]. 李文瑶.江苏大学 2017
[5]插电式混合动力公交车能量优化分配策略的研究与应用[D]. 颜丙杰.燕山大学 2016
[6]基于DP动态规划的ISG型行星耦合混合动力汽车模糊控制能量管理策略研究[D]. 叶盼.重庆大学 2013
[7]单轴并联插电式混合动力客车性能匹配和仿真改进[D]. 王敏怀.湖南大学 2013
[8]基于EMT的插电式混合动力城市公交车动力系统设计与研究[D]. 覃献峰.武汉理工大学 2013
[9]电—电混合纯电动汽车整车控制器研究[D]. 侯清亮.合肥工业大学 2012
[10]Plug-In混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 步刚.山东大学 2011
本文编号：2941582
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