基于GIS-BIM技术的山区公路隧道建模及应用
发布时间：2020-12-28 00:59
随着图形可视化技术和信息化技术的发展,基于BIM（Building Information Modeling,建筑信息模型）的信息化建设已逐步成为公路隧道工程发展的重要技术手段。在公路隧道建设过程中,传统的建模已经落后。从空间层面来说,GIS（Geographic Information System,地理信息模型）突破了 BIM三维建模缺乏实际地形地质环境的局限性,更加直观地反映了公路隧道的真实情况,基于GIS-BIM的山区公路隧道三维建模具有更多的实际应用场景和极大的研究意义。该文分别从数字地形的创建、公路隧道模型的构建、模型的三维可视化三个方面展开研究,总结了在三维平台中模型构建的方法及其应用。该文的主要内容包括:（1）首先总结了不同公司GIS软件的特点,并对数字地形模型进行了简单的分析;其次概括了 BIM方面核心软件的优缺点,探讨了 BIM各软件平台的发展趋势;提出了 GIS-BIM两者结合在道路工程方面运用的优势。（2）基于获取真实地形的数字高程数据,提出了快速采集数字地形数据方法,并利用软件Global Mapper对数据格式进行处理,实现了区域数字地形模型的快速建立;在G...
【文章来源】：武汉轻工大学湖北省
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１?２０１２－２０１７年全国公路隧道数量及里程??随着山区公路隧道的增加，公路隧道的安全性、适用性同样需要得到提升，这也??使得公路隧道项目全寿命周期的建设更为复杂、精细
新的地形数据，通过软件运行处理后便可实现地形的同台更新。??，ＤＥＭ数字高程模型适用于地形的三维建模和数据分析，对地形模、更新和处理提供更高效的模式，在工程建设项目的建设中占据着十字高程模型的分析??模型的表现形式??般对于数字地形的建模，是利用软件对数据进行合理的运行处理之后得会完全与真实地形一模一样，只能向真实地形无限的接近。这是由于真一个很复杂的对象，且表面也是不断连续变化的。通过研宂，对于某使用很多不同的方法来呈现其高程模型。数学表达方式可以采用整体，整体拟合是通过傅里叶级数和高次多项式来统一地面的高程曲面数是通过拟合数据点来形成地形曲面。图形表达方式中最常见的是利用和等高线建立ＤＥＭ，表现形式如图２．１所示。??ｒ－傅里叶级数??－
ＤＥＭ数字高程模型的主要表现形型、不规则的三角网模型。??网模型??般指的是正方形、矩形或者是规则的三角形网格。为规则的网格，在数学方面这些数值可以组成一维的数字组合，每个高程值都由一个单元网格或使用计算机处理十分容易，例如等高线、坡度、为最广泛的ＤＥＭ格式。但是存在着以下的缺点：要大量的数据支撑：若网格的大小无法改变，则不能够精确的表示关键的地形特征，例如山脊、山轴向会被夸大。??模型??程值相同的点，互相连接形成闭合的不规则曲线一组合起来就形成了等高线模型，最终形成了地
【参考文献】：
期刊论文
[1]截至2017年末中国大陆公路隧道数据[J]. 隧道建设(中英文). 2018(03)
[2]基于GIS的三维空间公路智能选线动态规划方法设计[J]. 韩雨书. 公路工程. 2018(01)
[3]基于遥感与GIS技术的公路损毁监测评估系统设计[J]. 赵琛,唐凝,曹鸿. 实验室研究与探索. 2017(04)
[4]国家标准《建筑信息模型应用统一标准》正式发布[J]. 叶凌. 施工技术. 2017(02)
[5]基于BIM-GIS技术的建设方案与区域规划协调性评价研究[J]. 邓绍伦. 建筑经济. 2016(06)
[6]AutoCAD Civil 3D中自定义部件的实现方法[J]. 何守旺. 铁路技术创新. 2015(06)
[7]隧道工程全生命周期BIM云平台建设方案[J]. 常莹,瞿文婷. 铁路技术创新. 2015(06)
[8]未来GIS发展的技术趋势展望[J]. 王尔琪,王少华. 测绘通报. 2015(S2)
[9]基于BIM+GIS技术的公路预防性养护研究[J]. 刘玲,孟庆昕,刘晓东,杨璇. 公路交通科技(应用技术版). 2015(04)
[10]BIM-GIS技术在建筑供应链可视化中的应用研究[J]. 郑云,苏振民,金少军. 施工技术. 2015(06)
硕士论文
[1]山区运营高速公路安全性评价方法研究[D]. 刘建蓓.长安大学 2013
本文编号：2942833
【文章来源】：武汉轻工大学湖北省
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１?２０１２－２０１７年全国公路隧道数量及里程??随着山区公路隧道的增加，公路隧道的安全性、适用性同样需要得到提升，这也??使得公路隧道项目全寿命周期的建设更为复杂、精细
新的地形数据，通过软件运行处理后便可实现地形的同台更新。??，ＤＥＭ数字高程模型适用于地形的三维建模和数据分析，对地形模、更新和处理提供更高效的模式，在工程建设项目的建设中占据着十字高程模型的分析??模型的表现形式??般对于数字地形的建模，是利用软件对数据进行合理的运行处理之后得会完全与真实地形一模一样，只能向真实地形无限的接近。这是由于真一个很复杂的对象，且表面也是不断连续变化的。通过研宂，对于某使用很多不同的方法来呈现其高程模型。数学表达方式可以采用整体，整体拟合是通过傅里叶级数和高次多项式来统一地面的高程曲面数是通过拟合数据点来形成地形曲面。图形表达方式中最常见的是利用和等高线建立ＤＥＭ，表现形式如图２．１所示。??ｒ－傅里叶级数??－
ＤＥＭ数字高程模型的主要表现形型、不规则的三角网模型。??网模型??般指的是正方形、矩形或者是规则的三角形网格。为规则的网格，在数学方面这些数值可以组成一维的数字组合，每个高程值都由一个单元网格或使用计算机处理十分容易，例如等高线、坡度、为最广泛的ＤＥＭ格式。但是存在着以下的缺点：要大量的数据支撑：若网格的大小无法改变，则不能够精确的表示关键的地形特征，例如山脊、山轴向会被夸大。??模型??程值相同的点，互相连接形成闭合的不规则曲线一组合起来就形成了等高线模型，最终形成了地
【参考文献】：
期刊论文
[1]截至2017年末中国大陆公路隧道数据[J]. 隧道建设(中英文). 2018(03)
[2]基于GIS的三维空间公路智能选线动态规划方法设计[J]. 韩雨书. 公路工程. 2018(01)
[3]基于遥感与GIS技术的公路损毁监测评估系统设计[J]. 赵琛,唐凝,曹鸿. 实验室研究与探索. 2017(04)
[4]国家标准《建筑信息模型应用统一标准》正式发布[J]. 叶凌. 施工技术. 2017(02)
[5]基于BIM-GIS技术的建设方案与区域规划协调性评价研究[J]. 邓绍伦. 建筑经济. 2016(06)
[6]AutoCAD Civil 3D中自定义部件的实现方法[J]. 何守旺. 铁路技术创新. 2015(06)
[7]隧道工程全生命周期BIM云平台建设方案[J]. 常莹,瞿文婷. 铁路技术创新. 2015(06)
[8]未来GIS发展的技术趋势展望[J]. 王尔琪,王少华. 测绘通报. 2015(S2)
[9]基于BIM+GIS技术的公路预防性养护研究[J]. 刘玲,孟庆昕,刘晓东,杨璇. 公路交通科技(应用技术版). 2015(04)
[10]BIM-GIS技术在建筑供应链可视化中的应用研究[J]. 郑云,苏振民,金少军. 施工技术. 2015(06)
硕士论文
[1]山区运营高速公路安全性评价方法研究[D]. 刘建蓓.长安大学 2013
本文编号：2942833
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2942833.html
