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电动车换电网络中电池采购配送研究

发布时间:2021-02-09 19:27
  近年来,全球空气污染越发严重,在国家政策的调控下,影响着人们的出行方式,人们更偏向于选择绿色出行方式,如此环境友好的电动汽车得到了大力发展。随着电动汽车的推广,电动汽车补能的配套网络运营模式得到了关注。经过多年的发展,最近几年国家电网提出了“集中充电、统一配送”这种新型电动汽车补能模式,这种模式是基于换电技术构建的,具体是指在充电站集中充好的电池,统一配送到各个换电站中,以满足换电站的库存需求,需要进行电池补能的车主自行驾驶车辆前往换电站更换满电电池,同时换下的需要充电电池及时运输到充电站进行充电,这样形成这个闭环系统。如此电动汽车电池保有量将直接影响电动汽车的续航。同时目前电动汽车电池价格高昂,需要对换电网络内的电池采购进行合理的规划。因此,如何设计更好的配送方式以降低电池保有和运输成本是相关企业迫切需要解决的问题。目前相关研究主要集中于充换电站运营模式研究、电动汽车保有量预测和配送过程的路径优化,缺乏对换电网络的电池规划与配送问题的联合优化的研究。本文把电动汽车换电网络内的电池采购规划与电池的配送结合起来进行联合优化,以提高换电网络的经济性。在文章的开头介绍并分析研究问题的背景及意... 

【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】:59 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

电动车换电网络中电池采购配送研究


图1.1过去五年我国电动汽车保有量情况??Fig.?1.1?The?number?of?electric?vehicles?in?China?in?the?past?five?years??

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?大连海事大学专业学位硕士学位论文???(5*?-'、?l〇^Cp??充电器? ̄?"i动f?(车??—>满电电池移动路线?-->?空电电池移动路线??图2.2纯充电模式网络结构??Fig.?2.2?Pure?charging?mode?network?structure??(2)充电与换电模式??充电与换电模式是指电动汽车产生电池更换需求时,可行驶至最近的充电站进行电??池更换,更换下来的电池可在充电站进行充电及储存管理。如图2.3所示,即在此种模??式下,充电站可提供对车主的电动汽车的电池进行更换、馈电电池的充电及满电电池的??储存等功能。这种模式是把充电操作与换电操作剥离开,如此可大大减少客户的充电等??待时间,提高补能效率,并可减少充换电站排队充电拥挤情况。更换下来的电池可根据??需要,决策是否立即进行充电,若不需要立即充电,可根据电网负荷情况进行有序充电,??有效减少电网负荷波动,这种电池充电模式在可降低随机充电对电网负载的压力外,又??口J"满足客户需求。??介电器?/(i电站?电动汽车??—>满电电池移动路线?-->?空电电池移动路线??图2.3充电与换电模式网络结构??Fig.?2.3?Charging?and?switching?mode?network?structure??(3)集中充电统一配送模式??集中充电统一配送模式意味着电动汽车充电地点不同于电池更换地点,需要充电的??电池在集中型充电站进行集中充电,同时把充好电的电池配送到各个换电站屮。如图2.4??所示,即在此模式下,集中型充电站提供对馈电电池的充电及满111电池的储存等功能,??-9?-??

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【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
[1]沿海电厂燃煤配送枢纽选址研究[D]. 王龙龙.大连海事大学 2017



本文编号:3026113

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