船舶配置对区域轴辐式网络的影响研究
发布时间：2021-05-11 04:50
在经济全球化的影响下,世界贸易量增长速度加快,带动了整个班轮运输业的快速发展,集装箱班轮运输市场的规模也在不断扩大,轴辐式网络依靠其自身网络结构的经济性,能够在很大程度上减少船舶的运营数量、降低船舶运营成本,优化航线网络,从而提高船舶的负载率和利用率,被众多航运企业选择,成为主要运营形态并逐渐发展成熟。轴辐式网络中集装箱船舶的投入是必不可少的航运环节,一般在枢纽港之间的干线上配置大型船舶,在支线港与枢纽港之间的支线上配置中小型船舶。支线与干线上的船舶配置情况影响着轴辐式网络中投入的船舶数量,进一步影响网络中的航运成本,干支线中船舶配置决策的合适与否会直接或间接地影响到航运企业、码头营运者、托运人、收货人等多方的利益。近年来,航运联盟重新组合,船队结构与航线中的船舶配置发生改变,对轴辐式网络产生一定的影响。本文从航运公司的角度出发,考虑轴辐式网络干支线船舶的配置问题,以网络中的船舶运输成本、货物在港处理成本和船舶进出港成本所构成的总成本为目标函数,建立整数规划模型,在相应的船舶配置情况下,求解枢纽港选址、支线港分配的问题,以航运公司A为算例,利用改进的混合遗传模拟退火算法求解模型,分析船...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 关于轴辐式网络的研究
1.2.2 关于船舶配置的研究
1.3 研究内容
2 相关基础理论
2.1 集装箱班轮航线分类
2.1.1 点对点航线
2.1.2 多港挂靠航线
2.1.3 轴辐式网络
2.2 轴辐式网络的特点与分类
2.2.1 集装箱班轮轴辐式网络的发展
2.2.2 轴辐式网络的特点
2.2.3 轴辐式网络的分类
2.3 航线配船的相关理论
2.3.1 航线配船的定义
2.3.2 航线配船的模式分类
2.3.3 航线配船的原则
2.3.4 航线配船的影响因素
2.4 班轮单分配轴辐式网络的设计内容
2.4.1 枢纽港和支线港的选择
2.4.2 轴辐式网络中的船舶配置
3 考虑船舶配置的集装箱班轮轴辐式网络模型建立与算法设计
3.1 问题描述
3.2 模型假设及符号说明
3.2.1 模型假设
3.2.2 符号说明
3.3 模型建立
3.4 改进的混合遗传模拟退火算法概述
3.4.1 遗传算法与模拟退火算法简介
3.4.2 改进的混合遗传模拟退火算法设计
3.4.3 改进的GASA算法思路与步骤
4 算例分析
4.1 背景介绍
4.2 基础数据
4.2.1 港口间的距离
4.2.2 港口间的运输需求
4.2.3 集装箱船舶数据
4.2.4 参数设定
4.3 结果分析
4.4 敏感性分析
结论
参考文献
致谢
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于航速调整的班轮燃油补给优化[J]. 邢玉伟,黄桃,杨华龙. 交通运输系统工程与信息. 2017(01)
[2]轴辐式航运网络研究前沿综述[J]. 王思远,余思勤,潘静静. 世界科技研究与发展. 2017(01)
[3]基于双目标规划的班轮航线配船[J]. 潘静静. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2016(06)
[4]轴辐式网络结构下的集装箱甩挂运输调度优化[J]. 杨光敏,罗志勇,杨珍花,靳志宏. 大连海事大学学报. 2016(03)
[5]考虑供需平衡的集装箱班轮航线配船问题[J]. 潘静静,王晓峰. 上海海事大学学报. 2016(02)
[6]不同市场环境下的班轮航线配船与航速优化[J]. 杨忠振,郭利泉,董夏丹. 中国航海. 2015(04)
[7]基于轴辐式网络的集装箱支线运输多船型船舶调度模型[J]. 杨立乾. 中国管理科学. 2015(S1)
[8]同类型班轮单线配船新方法研究[J]. 饶文治,袁萍,王丽铮. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2015(05)
[9]竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计问题[J]. 赵宇哲. 中国管理科学. 2015(07)
[10]考虑CO2排放的轴—辐式集装箱海运网络设计[J]. 赵宇哲,段浩,匡海波. 系统工程学报. 2015(03)
博士论文
[1]轴辐式网络理论及应用研究[D]. 李阳.复旦大学 2006
硕士论文
[1]考虑运价波动的集装箱班轮航线配船优化模型及算法[D]. 黄祺.大连海事大学 2017
[2]班轮单分配轴辐式网络设计[D]. 丁旭楠.大连海事大学 2017
[3]海上穿梭油轮船舶配置及路径优化研究[D]. 赵孝峰.大连海事大学 2015
[4]集装箱班轮航线船舶配置与箱量配备及构成同步优化[D]. 吴高曦.大连海事大学 2014
[5]基于成本模型的集装箱船舶规模经济效益研究[D]. 刘敏.大连海事大学 2014
[6]集装箱班轮航线配船模型的优化研究[D]. 栾法敏.中国海洋大学 2009
本文编号：3180758
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 关于轴辐式网络的研究
1.2.2 关于船舶配置的研究
1.3 研究内容
2 相关基础理论
2.1 集装箱班轮航线分类
2.1.1 点对点航线
2.1.2 多港挂靠航线
2.1.3 轴辐式网络
2.2 轴辐式网络的特点与分类
2.2.1 集装箱班轮轴辐式网络的发展
2.2.2 轴辐式网络的特点
2.2.3 轴辐式网络的分类
2.3 航线配船的相关理论
2.3.1 航线配船的定义
2.3.2 航线配船的模式分类
2.3.3 航线配船的原则
2.3.4 航线配船的影响因素
2.4 班轮单分配轴辐式网络的设计内容
2.4.1 枢纽港和支线港的选择
2.4.2 轴辐式网络中的船舶配置
3 考虑船舶配置的集装箱班轮轴辐式网络模型建立与算法设计
3.1 问题描述
3.2 模型假设及符号说明
3.2.1 模型假设
3.2.2 符号说明
3.3 模型建立
3.4 改进的混合遗传模拟退火算法概述
3.4.1 遗传算法与模拟退火算法简介
3.4.2 改进的混合遗传模拟退火算法设计
3.4.3 改进的GASA算法思路与步骤
4 算例分析
4.1 背景介绍
4.2 基础数据
4.2.1 港口间的距离
4.2.2 港口间的运输需求
4.2.3 集装箱船舶数据
4.2.4 参数设定
4.3 结果分析
4.4 敏感性分析
结论
参考文献
致谢
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于航速调整的班轮燃油补给优化[J]. 邢玉伟,黄桃,杨华龙. 交通运输系统工程与信息. 2017(01)
[2]轴辐式航运网络研究前沿综述[J]. 王思远,余思勤,潘静静. 世界科技研究与发展. 2017(01)
[3]基于双目标规划的班轮航线配船[J]. 潘静静. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2016(06)
[4]轴辐式网络结构下的集装箱甩挂运输调度优化[J]. 杨光敏,罗志勇,杨珍花,靳志宏. 大连海事大学学报. 2016(03)
[5]考虑供需平衡的集装箱班轮航线配船问题[J]. 潘静静,王晓峰. 上海海事大学学报. 2016(02)
[6]不同市场环境下的班轮航线配船与航速优化[J]. 杨忠振,郭利泉,董夏丹. 中国航海. 2015(04)
[7]基于轴辐式网络的集装箱支线运输多船型船舶调度模型[J]. 杨立乾. 中国管理科学. 2015(S1)
[8]同类型班轮单线配船新方法研究[J]. 饶文治,袁萍,王丽铮. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2015(05)
[9]竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计问题[J]. 赵宇哲. 中国管理科学. 2015(07)
[10]考虑CO2排放的轴—辐式集装箱海运网络设计[J]. 赵宇哲,段浩,匡海波. 系统工程学报. 2015(03)
博士论文
[1]轴辐式网络理论及应用研究[D]. 李阳.复旦大学 2006
硕士论文
[1]考虑运价波动的集装箱班轮航线配船优化模型及算法[D]. 黄祺.大连海事大学 2017
[2]班轮单分配轴辐式网络设计[D]. 丁旭楠.大连海事大学 2017
[3]海上穿梭油轮船舶配置及路径优化研究[D]. 赵孝峰.大连海事大学 2015
[4]集装箱班轮航线船舶配置与箱量配备及构成同步优化[D]. 吴高曦.大连海事大学 2014
[5]基于成本模型的集装箱船舶规模经济效益研究[D]. 刘敏.大连海事大学 2014
[6]集装箱班轮航线配船模型的优化研究[D]. 栾法敏.中国海洋大学 2009
本文编号：3180758
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