层状软岩隧道稳定性及受力变形特性研究

发布时间：2021-06-13 22:49

　　文章以在建郑万高铁某层状软岩隧道为研究对象,应用ABAQUS有限元软件,建立带有节理材料模型的二维隧道模型进行计算分析,并结合现场量测结果,得到围岩和衬砌的受力变形特征。结果表明,层状软岩中的隧道会产生明显偏压效应,隧道反倾侧的围岩位移和衬砌受力普遍大于顺倾侧对应位置;层面倾角由0°增加到90°过程中,围岩的位移和衬砌的应力均呈现逐渐增大的趋势,隧道的偏压作用由弱变强再变弱,倾角45°时偏压作用最显著。 

【文章来源】：四川建筑. 2020,40(01)

【文章页数】：4 页

【图文】：

DK508+297掌子面围岩

根据现场实际情况,选取隧道断面上几个典型特征点进行量测,特征点分布如图2所示。在图中所示特征点初期支护背面埋设压力盒,量测围岩压力,并量测记录边墙、拱腰、拱顶五个特征点的围岩位移。2 算例模型

应用ABAQUS软件,以隧道断面图为基础建立隧道模型,隧道位于模型中心。围岩和衬砌均采用solid实体单元模拟,衬砌结构与围岩之间的接触采用面—面接触的方式。左右边界约束水平位移,底边约束水平和垂直位移。图3是按深埋隧道建立的计算模型初始竖向应力。2.2 计算参数

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于ABAQUS和正交试验的隧道围岩稳定性分析[J]. 王军祥,孙姣姣,陈四利.  沈阳工业大学学报. 2018(04)
[2]基于ABAQUS的地质偏压隧道非线性接触分析[J]. 裴晓彤,周晓军.  铁道标准设计. 2016(10)
[3]深埋隧道层状围岩变形特征分析[J]. 李晓红,夏彬伟,李丹,韩昌瑞.  岩土力学. 2010(04)
[4]地质顺层偏压隧道围岩压力及其分布特点的试验研究[J]. 周晓军,高杨,李泽龙,杨昌宇.  现代隧道技术. 2006(01)
[5]土质偏压隧道衬砌模型试验分析[J]. 钟新樵.  西南交通大学学报. 1996(06)

博士论文
[1]层状岩体隧道围岩扰动区演化与锚固机理研究[D]. 吴渤.中国地质大学 2016
[2]深埋隧道层状岩体破坏失稳机理实验研究[D]. 夏彬伟.重庆大学 2009



本文编号：3228504