城轨车辆混流装配线规划研究
发布时间：2021-06-20 18:05
轨道交通装备制造业作为近几年快速发展的典型制造企业,其产品需求量逐年增长。但随着产品需求量增多,企业制造效率低、生产成本高、企业效益差等问题逐渐凸显出来。为了解决这些问题,企业响应国家“中国制造2025”的号召,实施智能制造成为了有效途径。但在智能制造模式实施的过程中,企业仅注重了产品智能加工设备的投入,未能注意到装配线规划的好坏对整个生产流程的影响,导致企业生产效率低和产品质量差等问题仍然存在。为了提升企业效益和自我竞争力,企业决定采用流水式装配方式替代原有的固定马凳式装配方式,重新规划城轨车辆混流装配线。城轨车辆混流装配线规划主要研究内容如下:（1）在调研分析城轨车辆装配工艺的基础上,提出采用成组技术对现有车型进行分类成组。经过分类成组后,运用复合工艺路线法对城轨车辆进行工艺成组设计,完成城轨车辆装配工艺复合,绘制典型工艺流程。（2）根据城轨车辆并行装配的特点,提出基于平衡理论的混流装配线两阶段规划方法。第一阶段是以车内模块为研究对象,基于第一类平衡理论运用改进混合粒子群算法进行车内混流双边装配线规划。第二阶段是以车顶和车下模块为研究对象,在工位数和节拍确定的前提下,运用启发式算法...
【文章来源】：大连交通大学辽宁省
【文章页数】：70 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１城轨车辆宏观流程示意图??Ｆｉｇ．?２．１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｍａｃｒｏｓｃｏｐｉｃ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｏｆ?ｕｒｂａｎ?ｒａｉｌ?ｖｅｈｉｃｌｅｓ??
大连交通大学工学硕士学位论文??图２．２所示为城轨车辆车间布局图，共分为４个部分，其中包括物料存放区、装配区、??预留区、预布线作业Ｅ。物料区主要存放城轨车辆装配所需零部件；装配区主要为城轨??车辆装配工作区；预布线作业区主要完成产品装配所需线材的切割和缠绕等工作。??五号门?人??????ｊｖｉ?????ｅ?＿ＳＥ?仓库１?仓库２?仓库３??—号门?＂丨丨丨?ｉｌ＇ｌ＂?—??办公室??＾???预留区???线下预布线区???二号门?＾＝ｐ＝＝?－?Ｉ．．、?丨?ｒｄ＝?—…??????＿?ｚ?ｒ｜?Ｉ?１１?丨?Ｉ?■?Ｉ?ｉ￣ｉ?Ｉ??三号门?Ｉ?————??［１吾Ｉ料?１?１１?Ｉ?Ｉ?■?１１?■?Ｉ?预留工位区??四号门＾??一?■?．■…??■［ｉｓ?ｒｌ?Ｉ?．．?１ＣＺＺＺＤ?Ｌ．ｉ．．．?＼ｎＭＺＺ３?预留工祖??；［｜?Ｉ?１．．．．?＜？＝□?Ｌｉ－?■」］＝□?，??Ｉ?；??图２．２城轨车辆车间布局图??Ｆｉｇ．?２．２?Ｕｒｂａｎ?ｒａｉｌ?ｖｅｈｉｃｌｅ?ｗｏｒｋｓｈｏｐ?ｌａｙｏｕｔ??城轨车间采用固定马凳式装配方式。如图２．２所示，城轨车间被分成两个对称的区??间，中间由一条铁路轨道分割开。城轨车体由５号门依靠轨道进入车间，再通过天车将??车体搬运到固定马凳上完成装配工作。??装配区作为主作业区，共计１６个工位。整个装配流程，首先用天车将车体从进车??台位吊至驾车马凳上完成所有车体装配工作，接着将车体从装配台位吊至落车台位的转??向架上，进行完成所有落车连接工作，然后将车推至称重台位进行整车称
?大连交通大学工学硕士学位论文???如图４．３所示，产品工艺路线存在一定差异化，进而映射到产品优先顺序关系图上。??为了解决这一问题，采用ＭａＣａｓｋｉｌｌ［５（）］提出的逻辑“或”运算来完成混流模式下不同产??品优先关系图的组合，得到联合优先关系图。将不同产品需求量比例和装配工艺作业时??间等参数代入混流装配线综合作业时间公式中，求得出联合优先顺序关系装配工序综合??作业时间ｈ如图４．４所示为产品Ａ和产品Ｂ需求量为１：１的情况下，其联合优先关系??图，圆圈内数字代表每个装配工序综合作业时间，字母表示操作的方位，箭头表示操作??任务间的优先关系。??（３＇Ｅ）?（３，Ｅ）?（１，Ｒ）??ｚ，：３?（??？?９；??（２，Ｌ）?（１，Ｌ）?＼（３，Ｅ）?（２，Ｌ）?（２Ｌ）?（３，Ｒ）?（３，Ｅ）?（２，Ｌ）＼?（１，Ｌ）??—．．．‘氣?一＇４）?々）一．．．－Ｖ！：?！：Ｘ——＜２Ｖ－＾６＞８）—＾；ｕ）??（２，Ｒ）?（１，Ｒ）?／?＼（１，Ｒ）?（１，Ｅ）???？?７?Ａ?７???－ｉ〇ｊ??ａ）产品Ａ优先顺序关系图?ｂ）产品Ｂ优先顺序图??图４．３不同产品的优先顺序关系图??Ｆｉｇ．?４．３?Ｐｒｉｏｒｉｔｉｚａｔｉｏｎ?ｄｉａｇｒａｍ?ｆｏｒ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｐｒｏｄｕｃｔｓ??（３，Ｅ）?（１，Ｒ）??．▼?？?ｉ?？?？?＞??（２，Ｌ）?ｚ（３：Ｒ）?（１，Ｌ）?＼（３，Ｅ）?（２，ｇ＼?（Ｕ）??Ｘ，：．?一?—ｉ－．．―鼻—＜ｉ）??＇、（２，Ｒ）?（１，Ｒ）?（１，Ｅ）??图４．４联合作业优先顺序关系图??Ｆｉｇ．?４．４?Ｊｏｉｎｔ?ｊｏｂ?ｐｒｉ
【参考文献】：
期刊论文
[1]混流双边装配线平衡的改进型教与学优化算法[J]. 饶迪,唐秋华,张利平,郑才福. 现代制造工程. 2017(05)
[2]求解第Ⅱ类装配线平衡的改进粒子群算法[J]. 吴永明,戴隆州,罗利飞,杜飞龙. 机械设计与制造. 2017(02)
[3]多约束双边装配线平衡的改进万有引力搜索算法[J]. 吴意,唐秋华,张利平,李梓响,操小军. 现代制造工程. 2016(11)
[4]迭代局部搜索求解双边混流装配线平衡问题[J]. 李梓响,唐秋华,毛永年,张利平. 机械设计与制造. 2016(03)
[5]基于多目标殖民竞争算法的随机型双边装配线[J]. 李大双,张超勇,邵新宇,朱海平. 计算机集成制造系统. 2014(11)
[6]基于殖民竞争算法的多约束双边装配线平衡[J]. 李大双,张超勇,邵新宇,袁彪,唐秋华. 机械工程学报. 2015(02)
[7]求解带区域约束的双边装配线平衡问题的一种改进蚁群算法[J]. 张则强,胡俊逸,程文明. 现代制造工程. 2013(04)
[8]双边多工位装配线平衡问题[J]. 张宏林,殷复鹏,吴爱华. 计算机集成制造系统. 2013(02)
[9]随机型双边装配线平衡问题的一种启发式算法[J]. 宋林,张则强,程文明,余庆良. 工业工程. 2011(04)
[10]混合装配线平衡问题的启发式算法[J]. 杨军. 滁州学院学报. 2010(05)
博士论文
[1]混合品种装配线平衡与排序优化技术研究[D]. 李智.山东大学 2013
[2]双边装配线平衡技术的研究[D]. 吴尔飞.上海交通大学 2009
硕士论文
[1]随机型双边混流装配线平衡问题研究[D]. 段移庭.广东工业大学 2015
[2]随机型双边装配线问题的平衡与仿真分析[D]. 宋林.西南交通大学 2011
本文编号：3239677
【文章来源】：大连交通大学辽宁省
【文章页数】：70 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１城轨车辆宏观流程示意图??Ｆｉｇ．?２．１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｍａｃｒｏｓｃｏｐｉｃ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｏｆ?ｕｒｂａｎ?ｒａｉｌ?ｖｅｈｉｃｌｅｓ??
大连交通大学工学硕士学位论文??图２．２所示为城轨车辆车间布局图，共分为４个部分，其中包括物料存放区、装配区、??预留区、预布线作业Ｅ。物料区主要存放城轨车辆装配所需零部件；装配区主要为城轨??车辆装配工作区；预布线作业区主要完成产品装配所需线材的切割和缠绕等工作。??五号门?人??????ｊｖｉ?????ｅ?＿ＳＥ?仓库１?仓库２?仓库３??—号门?＂丨丨丨?ｉｌ＇ｌ＂?—??办公室??＾???预留区???线下预布线区???二号门?＾＝ｐ＝＝?－?Ｉ．．、?丨?ｒｄ＝?—…??????＿?ｚ?ｒ｜?Ｉ?１１?丨?Ｉ?■?Ｉ?ｉ￣ｉ?Ｉ??三号门?Ｉ?————??［１吾Ｉ料?１?１１?Ｉ?Ｉ?■?１１?■?Ｉ?预留工位区??四号门＾??一?■?．■…??■［ｉｓ?ｒｌ?Ｉ?．．?１ＣＺＺＺＤ?Ｌ．ｉ．．．?＼ｎＭＺＺ３?预留工祖??；［｜?Ｉ?１．．．．?＜？＝□?Ｌｉ－?■」］＝□?，??Ｉ?；??图２．２城轨车辆车间布局图??Ｆｉｇ．?２．２?Ｕｒｂａｎ?ｒａｉｌ?ｖｅｈｉｃｌｅ?ｗｏｒｋｓｈｏｐ?ｌａｙｏｕｔ??城轨车间采用固定马凳式装配方式。如图２．２所示，城轨车间被分成两个对称的区??间，中间由一条铁路轨道分割开。城轨车体由５号门依靠轨道进入车间，再通过天车将??车体搬运到固定马凳上完成装配工作。??装配区作为主作业区，共计１６个工位。整个装配流程，首先用天车将车体从进车??台位吊至驾车马凳上完成所有车体装配工作，接着将车体从装配台位吊至落车台位的转??向架上，进行完成所有落车连接工作，然后将车推至称重台位进行整车称
?大连交通大学工学硕士学位论文???如图４．３所示，产品工艺路线存在一定差异化，进而映射到产品优先顺序关系图上。??为了解决这一问题，采用ＭａＣａｓｋｉｌｌ［５（）］提出的逻辑“或”运算来完成混流模式下不同产??品优先关系图的组合，得到联合优先关系图。将不同产品需求量比例和装配工艺作业时??间等参数代入混流装配线综合作业时间公式中，求得出联合优先顺序关系装配工序综合??作业时间ｈ如图４．４所示为产品Ａ和产品Ｂ需求量为１：１的情况下，其联合优先关系??图，圆圈内数字代表每个装配工序综合作业时间，字母表示操作的方位，箭头表示操作??任务间的优先关系。??（３＇Ｅ）?（３，Ｅ）?（１，Ｒ）??ｚ，：３?（??？?９；??（２，Ｌ）?（１，Ｌ）?＼（３，Ｅ）?（２，Ｌ）?（２Ｌ）?（３，Ｒ）?（３，Ｅ）?（２，Ｌ）＼?（１，Ｌ）??—．．．‘氣?一＇４）?々）一．．．－Ｖ！：?！：Ｘ——＜２Ｖ－＾６＞８）—＾；ｕ）??（２，Ｒ）?（１，Ｒ）?／?＼（１，Ｒ）?（１，Ｅ）???？?７?Ａ?７???－ｉ〇ｊ??ａ）产品Ａ优先顺序关系图?ｂ）产品Ｂ优先顺序图??图４．３不同产品的优先顺序关系图??Ｆｉｇ．?４．３?Ｐｒｉｏｒｉｔｉｚａｔｉｏｎ?ｄｉａｇｒａｍ?ｆｏｒ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｐｒｏｄｕｃｔｓ??（３，Ｅ）?（１，Ｒ）??．▼?？?ｉ?？?？?＞??（２，Ｌ）?ｚ（３：Ｒ）?（１，Ｌ）?＼（３，Ｅ）?（２，ｇ＼?（Ｕ）??Ｘ，：．?一?—ｉ－．．―鼻—＜ｉ）??＇、（２，Ｒ）?（１，Ｒ）?（１，Ｅ）??图４．４联合作业优先顺序关系图??Ｆｉｇ．?４．４?Ｊｏｉｎｔ?ｊｏｂ?ｐｒｉ
【参考文献】：
期刊论文
[1]混流双边装配线平衡的改进型教与学优化算法[J]. 饶迪,唐秋华,张利平,郑才福. 现代制造工程. 2017(05)
[2]求解第Ⅱ类装配线平衡的改进粒子群算法[J]. 吴永明,戴隆州,罗利飞,杜飞龙. 机械设计与制造. 2017(02)
[3]多约束双边装配线平衡的改进万有引力搜索算法[J]. 吴意,唐秋华,张利平,李梓响,操小军. 现代制造工程. 2016(11)
[4]迭代局部搜索求解双边混流装配线平衡问题[J]. 李梓响,唐秋华,毛永年,张利平. 机械设计与制造. 2016(03)
[5]基于多目标殖民竞争算法的随机型双边装配线[J]. 李大双,张超勇,邵新宇,朱海平. 计算机集成制造系统. 2014(11)
[6]基于殖民竞争算法的多约束双边装配线平衡[J]. 李大双,张超勇,邵新宇,袁彪,唐秋华. 机械工程学报. 2015(02)
[7]求解带区域约束的双边装配线平衡问题的一种改进蚁群算法[J]. 张则强,胡俊逸,程文明. 现代制造工程. 2013(04)
[8]双边多工位装配线平衡问题[J]. 张宏林,殷复鹏,吴爱华. 计算机集成制造系统. 2013(02)
[9]随机型双边装配线平衡问题的一种启发式算法[J]. 宋林,张则强,程文明,余庆良. 工业工程. 2011(04)
[10]混合装配线平衡问题的启发式算法[J]. 杨军. 滁州学院学报. 2010(05)
博士论文
[1]混合品种装配线平衡与排序优化技术研究[D]. 李智.山东大学 2013
[2]双边装配线平衡技术的研究[D]. 吴尔飞.上海交通大学 2009
硕士论文
[1]随机型双边混流装配线平衡问题研究[D]. 段移庭.广东工业大学 2015
[2]随机型双边装配线问题的平衡与仿真分析[D]. 宋林.西南交通大学 2011
本文编号：3239677
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