基于需求侧响应的电动汽车有序充放电策略研究

发布时间：2021-06-21 19:08

　　当前,全球经济不断发展的同时也带来了能源短缺和环境污染的问题,且目前所使用的能源主要是不可再生的化石能源,所以能源结构的转型刻不容缓,急需开发利用新能源。传统燃油汽车尾气排放的问题也不可忽略,而电动汽车有耗能低,污染小的特点,已成为未来汽车行业发展方向。电动汽车在我国目前仍未大规模应用,并且与电动汽车配套的电能补给设施规划、建设,对电动汽车发展有较大影响,因此建设合理、高效和便捷的电动汽车电能补给设施有助于电动汽车的推广。同时,当大规模电动汽车无序接入电网充电,会给电力系统运行带来不利影响,导致系统负荷出现“峰上加峰”的现象。随着电动汽车反向送电（Vehicle to Grid,V2G）技术不断成熟,可将电动汽车视为特殊的储能,作为电网和可再生能源的缓冲,向电网反向送电,参与电力系统调峰等。所以,本文首先研究电动汽车电能补给设施的规划,确定了充、换电站的位置,然后考虑电动汽车在充电站无序充电的情形,分析了无序充电对系统负荷的不利影响,最后为改善这种不利影响,提出一种有序充放电策略,来合理的规范电动汽车充放电行为。电动汽车电能补给设施规划方面,在对规划区域内电动汽车保有量预测的基础上,结... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

全球电动汽车保有量统计

全国电动汽车充电站分布图

高速公路充电网络示意图

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于城市电动公交工况的电池特性研究[J]. 唐进,李建玲.  电源技术. 2019(02)
[2]基于投资收益与用户效用耦合决策的电动汽车充电站优化配置[J]. 谭洋洋,杨洪耕,徐方维,余雪莹,张曦,胥威汀.  中国电机工程学报. 2017(20)
[3]计及全寿命周期成本的两阶段电动汽车充电网络规划模型[J]. 张程嘉,刘俊勇,刘友波,向月,孙兵,张凯.  电网技术. 2016(12)
[4]基于改进贪心算法的大规模电动汽车充电行为优化[J]. 陈静鹏,朴龙健,艾芊.  电力自动化设备. 2016(10)
[5]国内外电动汽车发展现状与趋势[J]. 刘卓然,陈健,林凯,赵英杰,许海平.  电力建设. 2015(07)
[6]中国新能源汽车产业发展展望[J]. 唐葆君,刘江鹏.  北京理工大学学报(社会科学版). 2015(02)
[7]改进的自适应粒子群优化算法[J]. 李蓉,沈云波,刘坚.  计算机工程与应用. 2015(13)
[8]多分配枢纽站集覆盖问题的随机p-鲁棒优化模型及算法[J]. 商丽媛,谭清美.  控制与决策. 2014(08)
[9]基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略[J]. 徐智威,胡泽春,宋永华,张洪财,陈晓爽.  中国电机工程学报. 2014(22)
[10]带投资约束且p不确定的推广p-中位问题[J]. 蒋建林,李雪,ASSANI Saeed,吴仆,王璨璨.  运筹学学报. 2013(04)

博士论文
[1]电动汽车充电站选址问题研究[D]. 朱志红.北京交通大学 2018
[2]需求侧管理视角下的电动汽车充放电定价策略研究[D]. 史乐峰.重庆大学 2012
[3]Bass模型及其两种扩展型的应用研究[D]. 杨敬辉.大连理工大学 2006

硕士论文
[1]城市电动汽车充换电设施规划的研究与应用分析[D]. 许祖勤.南昌大学 2018
[2]大规模电动汽车对电网的影响研究[D]. 曹玉强.华北电力大学 2015
[3]蒙特卡洛方法及应用[D]. 朱陆陆.华中师范大学 2014
[4]城市电动汽车充电设施布局规划研究[D]. 宋亚辉.北京交通大学 2011



本文编号：3241240