唐山曹妃甸港区涉污作业船舶集中监管研究

发布时间：2021-09-24 23:54

　　随着港口的发展,港口经济在地方GDP中的比重越来越大,因此也越来越受到地方政府的重视。仅仅用了十年多一点时间唐山曹妃甸港就有一个不足2平千米的带状沙岛,发展为年吞吐量过3亿吨的超级大港,进出曹妃甸港的船舶越来越多,相关的涉污作业船舶的作业次数也在迅猛增长,给海洋环境造成危害的风险也越来越高。但是,曹妃甸港至今没有一个专门针对涉污作业船舶停靠的码头和锚地。因此,研究唐山曹妃甸港区涉污作业船舶的集中管理对于加快港口发展,规范涉污作业行为,提高整个港口的防污染水平有着重要的意义。本论文从笔者的工作实际出发,首先分析了曹妃甸港区涉污作业船舶海事监管的现状,详细介绍了曹妃甸港区的船舶应急能力建设情况,以及近5年来,曹妃甸港危险货物的船舶艘次和吞吐量等等,分析了曹妃甸港区涉污作业船舶的现状和潜在风险,以及在海事监管过程中存在问题。其次,通过查阅文献、资料分析结合工作实际,对可能影响涉污作业船舶安全的风险因素进行了客观分析。接着,笔者通过借鉴和学习国内国外涉污作业船舶的管理经验,以及在其他周边港口的管理经验,从港口的规划开始入手,结合地方政府在港口建设应该起到的作用和涉污作业船舶集中管理的优势进行分... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：56 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１技术路线图??

１曹妃甸港区危险货物吞吐量和进出港艘次??２０１７年，曹妃甸港区船舶载运危险货物吞吐量达到１．１４亿吨，同２％，首次突破１亿吨；载运危险货物船舶进出港为４９７４艘次，较去年５．４％。??２０１７年，曹妃甸港区各种类危险货物吞吐量继续保持增长趋势。其中，代表的固体散装危险货物吞吐量为９２８５．５３万吨，较去年增长５９．１％，险货物进出港为２９４６艘次，同比去年增长７３．７％；散装油类货物（原品）吞吐量为１７２９．９４万吨，比去年减少１０．９％；其中原油进出港艘次，吞吐量为１４６９．５７万吨，与去年相比，原油进出港艘次增加１０．４％，３．７％。散装液化气吞吐量为４０３万吨，较去年增长８８．３％，液化气船４８艘次，比去年增加７１．４％。［２８—３Ｇ］??２０１７年危险货物运输情况：??（１）?２０１７年曹妃甸港区危险货物进出港情况??

图３－３?２０１３－２０１７年曹妃甸港区危险货物船舶进出港艘次??Ｆｉｇ．?３－３?ｄａｎｇｅｒｏｕｓ?ｇｏｏｄｓ?ｖｅｓｓｅｌｓ?ｉｎ?ａｎｄ?ｏｕｔ?ｏｆ?Ｃａｏｆｅｉｄｉａｎ?Ｐｏｒｔ?ａｒｅａ?２０１３－２０１７??从辖区近５年来载运危险货物船舶艘次和吞吐量对比来看，前期总体呈长趋势，后期数量大幅降低。主要原因有两方面：一是经历了前几年的的衰退，随着经济形势的好转，逐步恢复。二是随着海事部门对船舶载货物船舶管理的加强，特别是近年来液货船选船机制的实施，也造成了载－１４－??


本文编号：3408682