基于轨道占用时间和养护成本最优的捣固决策优化模型研究

发布时间：2021-09-28 17:56

　　捣固是铁路工务部门为改善轨道几何不平顺状态采取的最主要、最有效的维修方式。大机捣固作业需要捣固车、动力稳定车等大型养路机械,作业时间较长,养护维修成本较高。随着我国铁路网络的快速形成和发展,线路运输与养护维修之间的矛盾日益凸显,这给铁路管理部门对于减少轨道占用时间、降低维修成本和提高安全性等方面提出了新需求。因此,制定既能满足线路安全运行需求,又能综合考虑轨道占用时间和维修成本的捣固维修计划显得尤为重要。基于以上背景,本文在充分考虑轨道几何不平顺状态劣化过程的异质性与不确定性等特点的基础上,通过构建轨道单元区段的高低不平顺劣化模型和捣固改善量模型,准确预测需要进行捣固维修的时空位置。结合我国铁路部门目前的周期修和故障修捣固维修模式,构建了基于轨道占用时间和养护成本最优的捣固决策优化模型。论文主要工作内容如下:（1）分析了轨道几何不平顺状态预测理论和捣固维修计划编制优化理论的国内外研究现状,结合我国铁路大机捣固维修管理现状,介绍了大型机捣固机械的作业参数、捣固周期、捣固作业组织流程、捣固维修成本构成等内容,为建立基于轨道占用时间和养护成本最优的捣固决策优化模型提供理论支撑。（2）建立了基... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文技术路线图

维修是目前主要维修方式。本章从我国大机捣固管理现状、大数、大机捣固作业施工流程、大机捣固的作业成本以及大机捣方面出发，归纳总结我国铁路大机捣固作业的管理现状。??铁路大机捣固维修管理现状综述??机捣固恢复轨道几何的基本原理??对轨道进行自动抄平起、拨道、道砟捣固作业，提高道床石砟道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后质量状态达到线路设计标准和《铁路线路维修规则》的要求。道砟来恢复轨道几何不平顺状态。目前，大机捣固是我国有砟式，这种捣固方式工作效率高，可以快速地恢复轨道几何质量工的劳动强度。大机捣固的基本原理如图２－１所示［５２１。??

~2大机捣固作业组织流程

【参考文献】：
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本文编号：3412335