透水性铺装的应用技术研究
发布时间：2021-11-13 03:53
近年来,随着城市发展进程的加快,现代化城市的地表正在被混凝土等阻水材料所覆盖,城市内涝、热岛效应等城市生态问题日益严重。2015年济南市进入全国海绵城市建设试点范围,为实现海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”的功能要求,透水性铺装作为雨水径流源头控制的有效手段,在海绵城市工程项目中得到广泛应用。该课题正是依托济南市海绵城市建设相关项目设定。本论文的工作主要包含四部分。第一,对国内外透水性路面铺装的发展现状进行了研究,探讨透水性路面铺装的起源和发展过程,及国外发达国家的技术发展路线。第二,本文从透水性铺装材料、结构设计和施工技术三个方面对透水性铺装进行了介绍,总结了透水砖、透水水泥混凝土和透水沥青混合料等铺装的材料选择标准、结构设计流程以及不同的施工工艺,并提出了相关的施工要点。第三,本文针对透水性铺装在城市景观中的应用进行了探讨,提出了透水性路面铺装在城市景观应用的设计原则、材料选择和组合应用方案。第四,本文在透水性铺装应用技术研究的基础上,以参与的济南市“海绵城市”建设中的项目兴隆山庄小区工程和“PPP项目兴济河流域”工程为案例,详细介绍了透水性路面铺装结合城市景观设计在济南市海绵城市...
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
三种不同铺面对雨水的处理方式
哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-15-a)有车辆荷载透水混凝土路面施工剖面图b)无车辆荷载透水混凝土路面施工剖面图图2-3透水混凝土路面施工剖面图2.3.2透水性沥青混凝土路面铺装透水性沥青混凝土路面分为两种：即全透式结构和半透式结构，如图2-4所示。透水性沥青混合料的搅拌和出厂温度应该被控制在170-180℃，由于透水性沥青混凝土的孔隙率比普通沥青要大，同时其温度下降也较快，因此在透水性沥青混凝土的运输过程中应该由大吨位的车辆运输且需要加盖毡布，其摊铺时的温度不能低于160℃。透水性沥青混凝土与普通沥青的施工基本一致。
哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-16-a)全透式结构图b)半透式结构图图2-4透水性沥青混凝土路面结构图2.3.3透水砖路面铺装透水砖铺装按照承载性能的不同，可以分为有车辆荷载和无车辆荷载的透水铺装。如图2-5所示的是无车辆荷载透水砖路面铺装，其施工要点主要有下几点：首先在路床上铺设厚度约8-10cm天然砾砂，再在此基础上铺设粒径为0.5-6cm厚度约15-18cm的透水水泥混凝土或透水水泥稳定碎石作为铺装基层，而且其压实系数应该达93%以上。铺装的缓冲层应该用具有级配的，粒径为0.03-0.5cm左右的中、粗砂或干硬性水泥砂浆，缓冲层的铺设厚度约为2-3cm。最后再铺设透水砖，一般选用6-8cm厚透水路面砖。在进行透水砖铺设时，首先应该将透水砖放平，然后使用橡胶锤将其慢慢锤打至稳定状态，而且不可以使边角受损，透水砖的质量也必须要符合国家相关标准。以上做法主要是针对人行道、广场等铺装路面的
【参考文献】：
期刊论文
[1]从海绵城市视角看高校校园排水系统建设[J]. 陈秀珍,吴清清. 教育现代化. 2018(50)
[2]浅析园林工程中路面铺装的施工技术[J]. 马鹏宇. 建材与装饰. 2018(37)
[3]铺装设计在景观中的重要性研究[J]. 王斌成. 城市建设理论研究(电子版). 2018(12)
[4]海绵城市规划设计中的指标量化研究——以济南城区为例[J]. 李琪,任超,万丽. 现代城市研究. 2018(02)
[5]透水性铺装层研究进展[J]. 余静茹,倪彤元,杨杨,徐良英,何锋. 城市道桥与防洪. 2017(12)
[6]在兼具市政功能的公路工程中人行道透水铺装的应用[J]. 郭镌. 低碳世界. 2017(24)
[7]关于园林景观铺装设计的思考[J]. 郑雅文. 绿色科技. 2017(15)
[8]海绵城市与雨洪管理探研[J]. 王璐,唐文. 价值工程. 2017(10)
[9]济南轨道交通环线岩溶地质问题分析[J]. 张明晶,贾栋,李广景. 西南公路. 2016(03)
[10]透水铺装技术的发展现状[J]. 周利睿,耿飞,许迎春,葛运亭,林平,解建光. 低温建筑技术. 2016(07)
硕士论文
[1]基于海绵城市理念的下沉式道路排水系统设计研究[D]. 蔡琪.东南大学 2018
[2]济南市海绵城市低影响开发模式研究[D]. 杨刚.哈尔滨工业大学 2017
[3]透水混凝土路面在现代城市建设中的实验研究[D]. 王慧.山东大学 2016
[4]基于海绵城市的城市道路系统化设计研究[D]. 孙芳.西安建筑科技大学 2015
[5]城市道路透水铺装透水功能设计计算与应用研究[D]. 韩理亚.青岛理工大学 2014
[6]透水混凝土的试验研究[D]. 李鸽.安徽理工大学 2013
[7]透水混凝土抗冻性的影响因素研究[D]. 刘星雨.哈尔滨工业大学 2012
[8]城市公共空间铺装设计研究[D]. 吴雪凌.重庆大学 2012
[9]透水透气性材料在园林中的应用研究[D]. 王莱.浙江农林大学 2010
[10]城市透水铺装材料与结构设计研究[D]. 赵亮.长安大学 2010
本文编号：3492268
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
三种不同铺面对雨水的处理方式
哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-15-a)有车辆荷载透水混凝土路面施工剖面图b)无车辆荷载透水混凝土路面施工剖面图图2-3透水混凝土路面施工剖面图2.3.2透水性沥青混凝土路面铺装透水性沥青混凝土路面分为两种：即全透式结构和半透式结构，如图2-4所示。透水性沥青混合料的搅拌和出厂温度应该被控制在170-180℃，由于透水性沥青混凝土的孔隙率比普通沥青要大，同时其温度下降也较快，因此在透水性沥青混凝土的运输过程中应该由大吨位的车辆运输且需要加盖毡布，其摊铺时的温度不能低于160℃。透水性沥青混凝土与普通沥青的施工基本一致。
哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-16-a)全透式结构图b)半透式结构图图2-4透水性沥青混凝土路面结构图2.3.3透水砖路面铺装透水砖铺装按照承载性能的不同，可以分为有车辆荷载和无车辆荷载的透水铺装。如图2-5所示的是无车辆荷载透水砖路面铺装，其施工要点主要有下几点：首先在路床上铺设厚度约8-10cm天然砾砂，再在此基础上铺设粒径为0.5-6cm厚度约15-18cm的透水水泥混凝土或透水水泥稳定碎石作为铺装基层，而且其压实系数应该达93%以上。铺装的缓冲层应该用具有级配的，粒径为0.03-0.5cm左右的中、粗砂或干硬性水泥砂浆，缓冲层的铺设厚度约为2-3cm。最后再铺设透水砖，一般选用6-8cm厚透水路面砖。在进行透水砖铺设时，首先应该将透水砖放平，然后使用橡胶锤将其慢慢锤打至稳定状态，而且不可以使边角受损，透水砖的质量也必须要符合国家相关标准。以上做法主要是针对人行道、广场等铺装路面的
【参考文献】：
期刊论文
[1]从海绵城市视角看高校校园排水系统建设[J]. 陈秀珍,吴清清. 教育现代化. 2018(50)
[2]浅析园林工程中路面铺装的施工技术[J]. 马鹏宇. 建材与装饰. 2018(37)
[3]铺装设计在景观中的重要性研究[J]. 王斌成. 城市建设理论研究(电子版). 2018(12)
[4]海绵城市规划设计中的指标量化研究——以济南城区为例[J]. 李琪,任超,万丽. 现代城市研究. 2018(02)
[5]透水性铺装层研究进展[J]. 余静茹,倪彤元,杨杨,徐良英,何锋. 城市道桥与防洪. 2017(12)
[6]在兼具市政功能的公路工程中人行道透水铺装的应用[J]. 郭镌. 低碳世界. 2017(24)
[7]关于园林景观铺装设计的思考[J]. 郑雅文. 绿色科技. 2017(15)
[8]海绵城市与雨洪管理探研[J]. 王璐,唐文. 价值工程. 2017(10)
[9]济南轨道交通环线岩溶地质问题分析[J]. 张明晶,贾栋,李广景. 西南公路. 2016(03)
[10]透水铺装技术的发展现状[J]. 周利睿,耿飞,许迎春,葛运亭,林平,解建光. 低温建筑技术. 2016(07)
硕士论文
[1]基于海绵城市理念的下沉式道路排水系统设计研究[D]. 蔡琪.东南大学 2018
[2]济南市海绵城市低影响开发模式研究[D]. 杨刚.哈尔滨工业大学 2017
[3]透水混凝土路面在现代城市建设中的实验研究[D]. 王慧.山东大学 2016
[4]基于海绵城市的城市道路系统化设计研究[D]. 孙芳.西安建筑科技大学 2015
[5]城市道路透水铺装透水功能设计计算与应用研究[D]. 韩理亚.青岛理工大学 2014
[6]透水混凝土的试验研究[D]. 李鸽.安徽理工大学 2013
[7]透水混凝土抗冻性的影响因素研究[D]. 刘星雨.哈尔滨工业大学 2012
[8]城市公共空间铺装设计研究[D]. 吴雪凌.重庆大学 2012
[9]透水透气性材料在园林中的应用研究[D]. 王莱.浙江农林大学 2010
[10]城市透水铺装材料与结构设计研究[D]. 赵亮.长安大学 2010
本文编号：3492268
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3492268.html
