基于gipps研究驾驶员性格对信控交叉口交通流的影响

发布时间：2024-03-10 07:43

　　居民生活水平飞速上升,随之机动车保有量的逐年增长,城市交叉口拥堵问题越来越严重,降低了城市居民的生活质量,缓解城市交叉口交通拥堵问题是交通从业者一直困扰的难题。本文拟从交通流理论出发,搭建考虑驾驶员性格的近交叉口元胞自动机模型并仿真模拟,模拟仿真不同性格的驾驶员在城市近交叉口交通行为,从驾驶员性格因素分析有的城市近交叉口交通流,剖析城市交叉口交通流机理,分析有倒计时信号灯的交叉口交通流现象,缓解的交叉口交通拥堵。本文主要基于元胞自动理论,考虑不同性格类型(激进型驾驶员、稳重型驾驶员、谨慎型驾驶员)的驾驶员搭建近交叉口单车道和三车道元胞自动机模型,由于不同性格驾驶员换道概率的不同,为了更好地体现不同驾驶员不同换道需求对交叉口交通流影响,在单车道交叉口模型的基础上搭建更具代表性的三车道交叉口模型,更好的模拟交叉口车辆的跟驰行为,模型运用gipps跟驰理论模拟车辆在近交叉口的跟车现象,gipps跟驰模型从运动学角度出发,计算出车辆之间的安全距离,对比分析车辆与前车的间距,得到车辆行驶的安全速度,以安全为目的,最大的限度模拟有倒计时信号灯控制下交叉口交通流的跟驰现象。论文最初在给定参数下模拟仿...

【文章页数】：103 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1绿信比示意图

142.1.4通过车辆数特性通过车辆数指的是车辆在某一时段通过某一路段或某一点的数量，本文研究的是考虑驾驶员性格近交叉口交通流，通过车辆数即指：信号灯周期内通过交叉口车辆的数量，通过车辆数的不同，一定程度上能够反映驾驶员性格差异的影响。2.1.5绿信比特性绿信比指的是道路交叉口信....

图2-2受阻车辆的行驶时间—距离曲线

15制，车辆必须等到允许本方向通行时才能通过交又口。车辆在交又口受到延误时经历减速、停车、走走停停、加速等过程，由信号或其他人为控制所引起，称为控制延误（controldelay），其中的停车时间称为停车延误（stopdelay），受红灯阻滞，在交叉口停止线前减速为零过程中产生的....

图2-3线性跟驰模型原理示意图

17响较大，车辆跟驰的驾驶行为影响道路的通行能力及交通流速度，理论上车辆跟驰时距越小，道路通行能力越高，所以很多学者在跟驰理论研究中做了很多重要的贡献，跟驰模型[46]大致可以分为四类：刺激-反应类跟驰模型、安全距离类跟驰模型、理想速度类跟驰模型、其他类跟驰模型（模糊车辆跟驰模型....

图2-4gipps跟驰模型跟驰示意图

gipps模型[50]是目前最为常见的模型之一，指当前车辆为防止前车由于不确定因素突然减速而应与前车所保持的一个安全距离，车辆的速度是基于车辆的最大加、减速度和安全制动距离所决定的，其中安全距离是它与当前车辆以及当前车辆的前车的车辆动力性能以及驾驶员的反应时间有关。模型建模之初....

本文编号：3924463