海上丝绸之路集装箱航线网络脆弱性研究

发布时间：2025-01-04 02:40

　　作为暴露于自然环境中的系统,海运网络会面临着自然与人为风险因素的干扰,如自然灾害、恐怖袭击等,在这些风险因素的影响下,网络的运输功能会下降,下降的幅度可以反映网络脆弱性的大小。本文研究海上丝绸之路集装箱航线网络的脆弱性,同时针对结果提出有效的防护与补救方法。首先,介绍集装箱航线网络脆弱性的定义和影响网络正常运作的风险因素等内容。然后,构建网络拓扑图,分别从局部与全局角度分析拓扑网络的脆弱性。局部脆弱性分析的目的是找到海上丝绸之路集装箱航线网络中最脆弱的环节,即对网络来说最重要的港口环节与海上运输通道及区域环节。使用熵权法计算描述网络运输性能的各个量化指标的权重,从而构建局部脆弱性评价模型。全局脆弱性分析的目的是从网络整体角度评价在受到不同种类与不同幅度的干扰时网络的脆弱性变化情况。最后,针对脆弱性评价结果提出通过周围港口的备份作用来优化网络结构,对优化后的网络分别进行局部与全局脆弱性分析,将结果与优化前的脆弱性进行对比。局部脆弱性的分析结果为上海港和南海为网络中最重要的环节,全局脆弱性研究表示网络在受到恐怖袭击类的蓄意攻击时尤其脆弱,说明要着重保护上海港和南海等环节,同时采取措施预防蓄意...

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２．?１集装箱班轮运输特点??Ｆｉｇ．２．１?Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ?ｏｆ?ｃｏｎｔａｉｎｅｒ?ｌｉｎｅｒ?ｓｈｉｐｐｉｎｇ??

运输的安全性。通过集装箱这种新的运输方式可??以较大程度提高运输效率，因此在第二次工业革命爆发时，集装箱运输迅速在欧洲遍及，??并很快推广到了世界各地。??本文针对集装箱班轮运输网络进行研究。集装箱班轮运输的特点见下图。??集装箱班轮运输特点??＾?＾?Ｖ￣?＾?＾?＾??叹?网....

图２．２脆弱性来源分析??Ｆｉｇ．２．２?Ｔｈｅ?ａｎａｌｙｓｉｓ?ｏｆ?ｖｕｌｎｅｒａｂｉｌｉｔｙ?ｓｏｕｒｃｅ??

致货物??运输面临较大挑战，严重影响海上丝绸之路沿线国家与地区间的商贸合作。??海上丝绸之路集装箱航线网络的脆弱性根源于内部。而外部风险因素是诱因，在其??干扰下可以迫使网络暴露脆弱性，不同种类外部风险因素的干扰会使网络暴露出不同等??级的脆弱性。外部风险因素通常是通过改变网络的....

图２．３局部脆弱性分析示意图??Ｆｉｇ．２．３?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｌｏｃａｌ?ｖｕｌｎｅｒａｂｉｌｉｔｙ?ａｎａｌｙｓｉｓ??

责的大量贸易将会中断，受到十分严重的影响，??迫使网络暴露脆弱性。又如，如果马六甲海峡受到某些风险因素影响而失效，那么经过??马六甲海峡的航路都会中断，东亚与东南亚地区便会因此而变成孤立的网络。所以，在??受到干扰时，综合考虑各种相关因素后，某个环节的失效使系统性能下降得越大，该....

图２．?４全局脆弱性分析示意图??Ｆｉｇ．２．４?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｇｌｏｂａｌ?ｖｕｌｎｅｒａｂｉｌｉｔｙ?ａｎａｌｙｓｉｓ??－－??

责的大量贸易将会中断，受到十分严重的影响，??迫使网络暴露脆弱性。又如，如果马六甲海峡受到某些风险因素影响而失效，那么经过??马六甲海峡的航路都会中断，东亚与东南亚地区便会因此而变成孤立的网络。所以，在??受到干扰时，综合考虑各种相关因素后，某个环节的失效使系统性能下降得越大，该....

本文编号：4022780