地铁基坑开挖对附近桥梁桩基的影响

发布时间：2025-02-09 11:46

　　地铁站工程基坑开挖对邻近桥梁桩基的影响主要表现在基坑开挖引起的坑外土体位移使桥梁桩基产生附加位移和弯矩,当这种附加位移和弯矩积累到一定程度时,会使桥梁桩基产生破坏,进而造成桥梁的失稳和破坏。在天津等软土地区,地基的持力特性较差,地震的发生更易导致地下结构发生破坏。因此文章从地铁站基坑开挖对于附近桥梁桩基位移、内力的影响和地铁站建成前后对附近桥梁桩基抗震性能的影响两方面进行分析讨论。文章以天津地铁11号线学苑北路站工程为例,采用有限元数值模拟方法,建立了学苑北路站-人行天桥桩基的二维有限元模型,计算分析了学苑北路站基坑开挖和车站主体施工对附近人行天桥桩基位移和内力影响,研究了减小地铁基坑施工对附近桩基影响的措施。分别讨论了工程场地土层物理参数(弹性模量、泊松比、粘聚力和摩擦角)、桥梁桩基物理参数(弹性模量、泊松比)、桥梁桩基尺寸(桩长、桩径)的变化对于附近有基坑开挖时桥梁桩基位移和内力的影响。从数值分析方面验证了基坑的能量守恒定律,即基坑墙体沿深度的水平位移所包的面积与墙后相应的沉降所包的面积、基坑底隆起所包的面积三者近似相等,证实了在工程中应用基坑能量守恒定律的可行性。最后,文章以学苑北...

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1不同地层对应基坑外围地表沉降曲线

燕山大学工学硕士学位论文构的基坑工程，该方法不适用于像地铁车站这种深度大，支撑刚度大的大型基坑工程。Clough与ORourke[5]对在砂土、软黏土、硬黏土土层进行的基坑开挖所引起的地表沉降进行了统计，并提出了如图1-1所示的基坑附近地表相对沉降量随距离的变化曲线。

图2-1四边形单元点的节点位置和自然坐标系将上述的形函数通过数值积分的方法代到上一小节中的一系列公式，并通过数值

图2-1四边形单元点的节点位置和自然坐标系过数值积分的方法代到上一小节中的一系列的刚度矩阵、质量矩阵、荷载、单元内力等高斯(Gaussian)积分法和罗贝托(Lobatto)积分有限元模拟库伦材料本构模型来模拟场地土体的特性。模型包含五个基本的物理参数：弹性模量、拟莫尔-库伦....

图2-2主应力的几何示意图

-11-图2-2主应力的几何示意图

图2-3主应力空间中莫尔-库伦屈服面形状

图2-3主应力空间中莫尔-库伦屈服面形状

本文编号：4032177