电动汽车充电桩调度管理系统研究与设计

发布时间：2017-06-15 04:11

  本文关键词：电动汽车充电桩调度管理系统研究与设计，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：由于电动汽车充电基本设施建设速度远远落后于电动汽车的发展速度,充电桩和电动汽车数量严重不匹配,导致用户充电困难,并且存在现有充电桩布局不合理,利用率较低的情况,造成了社会资源的浪费。本文通过设计电动汽车充电桩调度管理系统,旨在提高充电桩的利用率,并为用户提供方便快捷的电动汽车充电服务,其主要工作如下:1、本文从用户的角度及运营管理者的角度出发,针对其对电动汽车充电的不同需求,综合考虑电动汽车剩余电量,行驶里程,充电时间,充电桩设施分配等情况,提出以电动汽车充电路径最短(能耗最少),用时最少,综合成本最优,等待时间最少为目标的电动汽车充电桩调度策略,为用户个性化推荐充电桩,提供良好的电动汽车充电服务,同时实现运营管理者对充电桩的最优分配,提高充电桩利用率,有利于充电桩运营的可持续发展。2、针对电动汽车和充电桩市场的发展,协助用户灵活的寻找、选择充电桩进行电动汽车电能补充,提高用户出行的便利性,本文应用互联网技术,设计了一套电动汽车充电桩调度管理系统。此系统包含公共充电桩系统,移动应用系统,后台调度管理系统三部分,为用户提供充电桩查找,充电桩推荐,导航到充电桩,自主充电,移动支付等一体化电动汽车充电服务。本文针对电动汽车用户和充电桩运营商的多种不同需求,设计了电动汽车充电桩调度管理系统,并提出多种充电桩调度策略,改善了用户充电难和充电桩利用率低的现状。
【关键词】：电动汽车 充电桩调度策略 管理系统
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.8;TM73
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 绪论9-18
• 1.1 研究工作的背景与意义9-10
• 1.2 电动汽车及充电桩国内外发展现状10-14
• 1.3 电动汽车充电调度管理的研究现状14-17
• 1.4 本文研究的工作内容和安排17-18
• 第二章 电动汽车充电相关特性18-28
• 2.1 电动汽车充电方式18-19
• 2.2 电动汽车充电桩城市布局19-22
• 2.3 电动汽车充电峰谷电价方案制定22-24
• 2.4 电动汽车充电桩调度目标24-26
• 2.4.1 面向电动汽车用户的充电需求24-25
• 2.4.2 面向运营商的有序充电需求25-26
• 2.5 电动汽车充电桩调度系统总体设计26-27
• 2.6 本章小结27-28
• 第三章 电动汽车充电桩调度策略的研究28-39
• 3.1 电动汽车充电模型的建立28-32
• 3.1.1 电动汽车电池模型28-29
• 3.1.2 电动汽车充电模型29-32
• 3.2 电动汽车充电桩模型的建立32-33
• 3.3 电动汽车充电桩调度策略33-36
• 3.4 电动汽车充电桩调度评价指标36-38
• 3.4.1 运营商侧评价指标36
• 3.4.2 用户侧评价指标36-38
• 3.5 本章小结38-39
• 第四章 电动汽车充电桩调度策略的仿真与分析39-52
• 4.1 仿真方案的设定39-42
• 4.2 仿真结果分析42-51
• 4.2.1 充电桩运营分析45-48
• 4.2.2 用户成本分析48-51
• 4.3 本章小结51-52
• 第五章 电动汽车充电桩调度管理系统设计与实现52-67
• 5.1 系统结构52-64
• 5.1.1 公共充电桩52-54
• 5.1.2 移动应用设计与实现54-59
• 5.1.3 远程服务调度中心59-64
• 5.2 电动汽车充电桩调度系统工作流程64-66
• 5.3 本章小结66-67
• 第六章 全文总结与展望67-69
• 6.1 全文总结67
• 6.2 后续工作展望67-69
• 致谢69-70
• 参考文献70-74
• 攻读硕士学位期间取得的成果74-75

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