武都西隧道底鼓机理及防治措施研究

发布时间：2017-06-20 19:07

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【摘要】：基于武都西隧道穿越高地应力软弱围岩段发生底鼓、挤压变形的特点,研究了隧道底鼓的形成机理,在分析隧道底板稳定性的基础上,推导出隧道底板产生压曲破坏时的临界荷载表达式,进一步研究了隧道底鼓防治措施。研究结果表明:1武都西隧道发生底鼓的主要原因在于力学及物理方面,其底鼓形式分别为挤压流动性底鼓、膨胀性底鼓。2根据薄板临界平衡理论可得隧道底板压曲微分方程,解得临界荷载表达式,可对隧道底板稳定性进行分析,为底鼓防治措施提供理论依据。3采用"可让式支护+锚注加固"的综合防治措施,可有效控制隧道底鼓。
【作者单位】： 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;
【关键词】： 高地应力 软岩 隧道底鼓 机理 防治措施
【基金】：山西省交通运输厅科研项目(2013-1-3) 交通运输部应用基础研究项目(2014319771190)
【分类号】：U456.33
【正文快照】： 0前言随着公路隧道建设的不断发展,公路隧道工程逐步向崇山峻岭地区发展,穿越高地应力区、软弱围岩地层的长大隧道越来越多。众所周知,高地应力、软弱围岩等因素对于隧道工程的影响非常显著。由于软岩一般含有遇水膨胀的矿物成分,且在高地应力区的情况下极易产生“膨压效应”,

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本文编号：466586