城市道路交叉口机动车与非机动车冲突和仿真研究

发布时间：2017-06-26 12:02

  本文关键词：城市道路交叉口机动车与非机动车冲突和仿真研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为改善城市道路交叉口交通状况,以非机动车中普通自行车和电动自行车以及机动车作为主要研究对象,统计并分析从呼和浩特市鄂尔多斯大街与昭君路平面交叉口处采集的数据。根据其交通特点,针对同一进口道右转机动车和直行非机动车的到达数量以及综合流量与发生冲突的次数进行回归分析,并得出机非冲突预测函数,检验相应的回归函数,获得理想的拟合效果。最后,针对调查中发现的与交叉口信号配时、路面缺乏非机动车标线以及机动车与非机动车冲突等问题,提出相应的优化措施,并运用Vissim进行仿真试验。结果表明,与该交叉口未优化前的交通状况相比,改善后自行车延误时间将减少28.8%,而流量则将增加29%。
【作者单位】： 内蒙古大学交通学院;北京交通大学交通运输学院;
【关键词】： 城市交通 交通安全 机非冲突 非机动车 回归分析 Vissim仿真
【基金】：国家自然科学基金资助(71262008) 教育部留学回国人员科研启动基金资助(教外司留[2012]1707号) 内蒙古自治区高等学校“青年科技英才计划”项目(NJYT-13-B02)
【分类号】：U491.265
【正文快照】： 0引言在平面交叉(以下简称平交)路口,交通复杂,同一相位、不同行驶方向的机动车和非机动车往往相互穿插,形成较多冲突点。国内外已对这种冲突问题作了大量研究[1-8],例如,Wegmana等[1]通过分析非机动车骑行者存在较大风险的原因得出,设有隔离设施的非机动车道能有效降低其风险

【参考文献】

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  本文关键词：城市道路交叉口机动车与非机动车冲突和仿真研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：486034