桥面板厚度对斜拉人行桥动力特性影响研究

发布时间：2017-07-07 14:34

  本文关键词：桥面板厚度对斜拉人行桥动力特性影响研究

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【摘要】：研究了桥面板厚度对斜拉人行桥自振频率的灵敏性问题。基于有限元方法建立了斜拉人行桥的有限元模型,并对其进行了动力特性分析。进一步建立了桥面板厚度对自振频率的灵敏度分析方法。在此基础上,对桥梁前10阶频率的板厚灵敏度进行了分析计算。结果表明,桥面板厚度的改变可能引起结构频率的增大或减小,不同位置桥面板厚度的改变对结构不同阶次频率的影响存在差异。
【作者单位】： 武汉理工大学土木工程与建筑学院;武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室;湖北工业大学土木工程与建筑学院;
【关键词】： 斜拉人行桥 有限元模型 动力特性 灵敏度分析
【基金】：国家自然科学基金(51178366) 湖北省自然科学基金重点项目(杰青类2014CFA026) 湖北省桥梁安全监控技术及装备工程技术研究中心开放基金(QLZX2014013)资助
【分类号】：U441;U448.11
【正文快照】： 随着我国城市化进程的不断加快,城市交通得到了迅速发展。人行天桥作为城市交通中广泛采用的基础设施,为城市交通正常有效的运营提供了保障。人行桥结构在外荷载作用下,容易产生较为显著的动力响应,严重时甚至影响了人行桥的正常使用性能[1-2]。因此,有必要确定影响人行桥动力

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本文编号：530593