预应力混凝土简支足尺试验梁变形随机分析

发布时间：2017-07-08 01:09

  本文关键词：预应力混凝土简支足尺试验梁变形随机分析

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【摘要】：为研究预应力混凝土梁正常使用状态下变形的随机性,对3片跨度为30m的公路预应力混凝土简支梁进行了足尺模型全过程加载试验。利用蒙特卡罗模拟与非线性有限元方法,建立了混凝土结构非线性变形的随机分析模型,并利用偏序相关系数表示敏感性系数;利用试验统计参数与随机分析模型,对试验梁的跨中挠度进行加载全过程随机分析与敏感性分析,试验结果与随机分析结果的对比,证明了随机分析的必要性与正确性。结果表明:跨中弯矩接近开裂弯矩时,跨中挠度的变异性显著增加;混凝土截面开裂前,混凝土弹性模量的敏感性最大,而当混凝土截面开裂后,张拉控制应力的敏感性最大;在施工中,应尽量降低张拉控制应力的变异性。
【作者单位】： 西南交通大学桥梁工程系;四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院;
【关键词】： 桥梁工程 随机变形 蒙特卡罗模拟 预应力钢筋混凝土 敏感性分析
【基金】：国家自然科学基金项目(51308468) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20110184120010) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682014CX072)
【分类号】：U441
【正文快照】： 0引言公路混凝土桥梁设计应满足2种极限状态要求——承载能力极限状态与正常使用极限状态。在预应力混凝土桥梁设计实践中,正常使用极限状态设计往往起控制作用[1]。采用给定设计参数计算结构的正常使用性能,并与规范建议的临界指标进行比较,以满足正常使用极限状态要求,是各

【参考文献】

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本文编号：532495