中国沿海集装箱港口集中度研究

发布时间：2017-07-18 13:19

  本文关键词：中国沿海集装箱港口集中度研究

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【摘要】：利用行业集中度对我国沿海集装箱港口行业的市场结构演化过程进行分析.分析发现,近30年来,我国集装箱港口行业的市场结构由最初的寡占Ⅰ型发展到如今的寡占Ⅲ型,并且集中度有进一步下降的趋势,市场结构向寡占Ⅳ型发展.对比美国集装箱港口集中度发现,近10年来,我国集装箱港口集中度略高于美国,两国同属于寡占Ⅲ型的市场结构.但我国集装箱吞吐量是美国的3.59倍,我国前4位港口的平均集装箱吞吐量是美国的4倍,港口运输压力明显大于美国.过大的运输压力会给港口及其所在城市带来相应的负面影响.因此,在边缘挑战机制的作用下,我国沿海集装箱港口集中度有进一步下降的空间.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【关键词】： 沿海集装箱港口 集中度 市场结构 中美对比 边缘挑战
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41371131)
【分类号】：F552
【正文快照】： 0引言港口是海运业的支柱产业,港口的健康发展能够推动海运业的健康发展,加快我国由海运大国转型为海运强国.产业组织理论表明,行业的市场结构对行业的发展具有很大影响,合理的市场结构能够促进行业的健康发展.集装箱港口是典型的资本密集型行业,具有投资巨大、回收期长的特点

【参考文献】

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1 杨静蕾;罗梅丰;吴晓t，

本文编号：557883