青藏公路路基下融化夹层的变化及对路基沉降的影响

发布时间：2017-07-19 09:24

  本文关键词：青藏公路路基下融化夹层的变化及对路基沉降的影响

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【摘要】：为了研究青藏公路高温冻土区普通路基下部融化夹层的变化特征及其对路基沉降变形的影响,选取监测断面对路基地温与变形进行现场监测。结果表明:路基下最大融化深度出现在当年的10月份至次年的1月份,人为上限呈逐年加深的趋势。路基下最大冻深出现在当年的4—6月份,除右路肩外,左路肩和路中最大冻深呈波动中略有加深的趋势。路基下融化夹层厚度呈逐年加大的趋势,融化夹层厚度的增加主要是由人为上限的加深引起的。路基浅层温度的升高是融化夹层发育及下部多年冻土升温的主要原因。当融化夹层下部为高含冰量冻土时,融化夹层与路基沉降变形密切相关,路基易产生较大的沉降变形。当融化夹层下部为低含冰量冻土时,路基沉降变形较小。
【作者单位】： 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;
【关键词】： 道路工程 冻土路基 现场监测 融化夹层 沉降变形
【基金】：国家自然科学基金资助项目(编号:41571064) 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(编号:2012CB026106) 冻土工程国家重点实验室自主项目(编号:SKLFSE-ZT-09)
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 青藏公路穿越多年冻土区近700km,第一期整治工程的勘探工作表明公路沿线多年冻土区内约60%路段的路基下有融化夹层,主要分布在高平原、山间盆地和沟谷地段,而融化夹层的厚度与路面竣工时间、路基高度等因素有关。青藏公路多年冻土区铺筑黑色沥青路面后,由于高原上太阳辐射强以

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本文编号：562164