车联网中基于功率控制的传输可靠性算法

发布时间：2017-07-25 20:18

  本文关键词：车联网中基于功率控制的传输可靠性算法

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【摘要】：针对车联网中车车通信间的传输可靠性差的问题,提出了一种最小最大功率控制传输可靠性评估(MMPETR)算法。首先,研究了移动车辆的发射功率控制技术对数据传输可靠性的影响,即增加发射端功率可提高消息传输成功率。其次,对现有的传输可靠性评估(ETR)算法进行改进,全面考虑了车车通信中发送端车辆成功分发告警消息所需的发射功率与该车辆本身的最小发射功率和最大发射功率之间的大小关系。最后,通过仿真给出发送端车辆的最小发射功率和最大发射功率的合理数值。仿真结果表明,MMPETR算法的传输成功概率比ETR算法增加了约4%,提高了传输可靠性。
【作者单位】： 同济大学电子与信息工程学院;
【关键词】： 车联网 车车通信 传输可靠性 功率控制 传输成功率
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61331009)
【分类号】：TN929.5;TP391.44;U495
【正文快照】： 0引言车联网是智能交通的重要领域之一,是移动通信技术未来重要的应用领域,其利用先进的传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,解决人、车辆、路、站场之间的协同问题,以提供交通效率和交通安

【参考文献】

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本文编号：573083