基于VISSIM的双车道环形交叉口运行特性

发布时间：2017-07-27 15:35

  本文关键词：基于VISSIM的双车道环形交叉口运行特性

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【摘要】：通过对比分析环岛研究中的工具软件,采用VISSIM对四肢双环道环形交叉口进行仿真建模。结合环岛的"入环让行"规则,在对VISSIM中优先规则和冲突区域2种设置方式的性能进行敏感性分析的基础上,选取优先规则作为让行行为的建模方式。以流量、O-D分布形式及大车率等作为影响因素,以平均延误和平均速度作为性能测度指标,通过设计多种仿真场景,有针对性地对不同影响因素下环形交叉口的性能表现情况进行了分析。结果表明:低流量下各参数的变化对车辆运行的影响较小;中高流量时,参数的变化可能会导致指标值较大的波动。
【作者单位】： 吉林大学交通学院;
【关键词】： 交通工程 环形交叉口 运行特性 VISSIM仿真 影响分析
【基金】：国家自然科学基金项目(51278520,51278220,51108208)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： 0引言环形交叉口在安全和效率上的突出表现受到了国内外学者的认可。运行特性作为通行能力、安全性等研究的前提,是环岛研究的重要组成部分。但几何条件增加了数据采集的难度,同时存在数量也限制了不同类型的样本采集量。而仿真软件低成本和零风险的特性,以及重现性的特征使其

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本文编号：582151