高速铁路浅埋隧道超长管棚设计方案研究

发布时间：2017-07-29 02:17

  本文关键词：高速铁路浅埋隧道超长管棚设计方案研究

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【摘要】：京沈高速铁路高丽营隧道穿越六环路酸枣岭互通立交段落,土质、砂质地层自稳能力差,地下水位高,采用浅埋暗挖法施工。超前管棚支护是暗挖段难度最大的项目之一,通过计算分析,结合国内超前管棚应用实例和施工方案的研究,确定采用导向跟管钻进法两侧相向对打施工,一次性施作超前支护,确保结构安全和地面道路正常通行。
【作者单位】： 中国铁路总公司工程管理中心;
【关键词】： 高速铁路 铁路隧道 超前支护 超前管棚
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G004-K)
【分类号】：U455.7
【正文快照】： 超前支护技术作为一种常见的隧道超前加固措施,在隧道浅埋洞口、下穿地表构筑物或断层破碎带等开挖施工中得到广泛应用,目前随着城市地下工程建设的需要和工程设备技术的不断进步,管棚支护技术逐步向长距离、大直径方向发展。常规的管棚施工工艺已经不能保证有效成孔和打设精

【参考文献】

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本文编号：587073