六塔斜拉桥主梁制造阶段参数敏感性研究

发布时间：2017-08-03 02:07

  本文关键词：六塔斜拉桥主梁制造阶段参数敏感性研究

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【摘要】：为揭示大跨度多塔斜拉桥主梁制造参数对其结构力学行为的影响,并确定主梁关键敏感性参数对主梁成桥线形和拉索索力的影响情况。以嘉绍跨江大桥为研究对象,基于几何控制法的基本原理,建立考虑几何非线性效应的施工全过程有限元模型,根据主梁关键制造参数的误差统计结果,对比分析主梁制造参数变化对多塔斜拉桥力学行为的影响。结果表明:主梁自重和梁长参数变化时,对主梁成桥线形和拉索索力具有较大影响;主梁夹角参数变化时,对主梁成桥线形和拉索索力影响较小,但对主梁和索塔内力影响较大;在多塔斜拉桥中,当其中某塔主梁关键参数发生变化时,不仅对该塔的结构力学行为产生影响,而且对相邻各塔的结构力学行为均有一定程度的影响。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学峨眉校区土木工程系;
【关键词】： 桥梁工程 多塔斜拉桥 几何控制法 制造参数 敏感性分析
【基金】：国家自然科学基金项目(51178394) 中央高校基本科研业务费专项项目(2682013BR015EM);
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 0引言斜拉桥的不断发展对施工控制带来了极大的挑战,而斜拉桥施工控制过程是一个繁琐的系统控制工程,施工工序众多,施工周期较长,对控制质量和精度要求高,施工监控难度更大,多种因素导致误差累积,施工过程中误差调整量有限,且调整难度较大,误差累积会对施工阶段和运营阶段带来

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本文编号：612167