装配式异形箱梁的分析方法若干讨论及力学性能研究

发布时间：2017-08-03 18:00

  本文关键词：装配式异形箱梁的分析方法若干讨论及力学性能研究

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【摘要】：近年来我国高速公路迅猛发展,路网交叉越来越复杂,许多新建桥梁要考虑被交路、铁路、电网等诸多因素,不避免的要产生各种异形桥梁,在异形桥梁被广泛使用的背景下,研究异形箱梁的分析方法就显得很有必要。本文以装配式异形箱梁为研究对象,因其不同于传统的装配式小箱梁,空间受力上有一定特殊性,单梁分析有一定局限性,需采用梁格法,但是梁格法在使用时也存在一些问题,诸如梁格纵梁的划分、横梁刚度的选取等等,如果选取不合适得不到精确的结果,因此本文用Midas有限元软件对装配式异形箱梁分析方法进行研究讨论,从而得出一些具有实际参考价值的结论。具体研究内容如下:系统的阐述梁格分析方法的基本理论,运用Midas有限元软件建立梁格模型,对梁格法使用中的一些问题展开讨论,讨论箱梁网格划分、建模点位置、虚拟横梁刚度等的影响。将梁格模型同板单元模型进行对比分析,在不同工况下对比两者在支反力、挠度、应力的大小和分布差异,验证梁格模型的精确性。运用横向分布系数的概念建立单梁模型,对比分析梁格模型的结果,验证单梁分析同梁格模型的差异,讨论装配式异形箱梁单梁分析的可行性。
【关键词】：装配式 异形箱梁 梁格法 板单元 横向分布系数
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U441;U448.213
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-16
• 1.1 研究背景及意义8
• 1.2 异形箱梁研究现状8-10
• 1.3 异形箱梁主要分析方法10-13
• 1.3.1 解析法11
• 1.3.2 数值法11-13
• 1.4 本文的研究方法和研究内容13-16
• 第二章 空间梁格分析原理16-30
• 2.1 梁格法基本原理16-17
• 2.2 梁格的划分原则17-30
• 2.2.1 板式上部结构17-23
• 2.2.2 梁板式上部结构23-25
• 2.2.3 箱式上部结构25-30
• 第三章 梁格模型建模要点30-42
• 3.1 截面建模点位置选取30-32
• 3.2 纵梁划分对梁格分析的影响32-37
• 3.3 虚拟横梁刚度对梁格分析的影响37-39
• 3.4 小结39-42
• 第四章 梁格模型与板单元的对比分析42-60
• 4.1 项目背景介绍42-44
• 4.2 有限元模型44-47
• 4.2.1 梁格有限元模型44-46
• 4.2.2 板单元有限元模型46-47
• 4.3 对比结果分析47-59
• 4.3.1 荷载工况47
• 4.3.2 汽车荷载布置方式47-49
• 4.3.3 结构受力分析49-59
• 4.3.3.1 支反力对比分析结果49-51
• 4.3.3.2 跨中挠度对比分析结果51-55
• 4.3.3.3 应力对比分析结果55-59
• 4.4 小结59-60
• 第五章 装配式异形小箱梁横向分布系数讨论60-73
• 5.1 横向分布系数计算方法60-65
• 5.1.1 杠杆法60-61
• 5.1.2 刚性横梁法61-62
• 5.1.3 铰接板、刚接板梁法62-65
• 5.2 横向分布系数的讨论65-66
• 5.3 对比结果分析66-72
• 5.3.1 支反力结果对比66-69
• 5.3.2 跨中挠度结果对比69-70
• 5.3.3 跨中弯矩结果对比70-72
• 5.4 小结72-73
• 结论与建议73-75
• 一、结论73-74
• 二、进一步研究和建议74-75
• 参考文献75-77
• 致谢77

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