施工通道与地铁车站转换段扩挖法的施工力学行为研究

发布时间：2017-08-04 09:07

  本文关键词：施工通道与地铁车站转换段扩挖法的施工力学行为研究

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【摘要】：为研究地铁车站隧道和施工通道转换段处围岩及支护结构的受力状况,以重庆市轨道交通环线一期工程沙坪坝站为背景,对转换段的施工力学行为进行分析,为现场施工提供理论依据。主要工作及研究成果为:针对沙坪坝站转换段施工中采用的转换段扩挖法建立了Midas/GTS三维有限元计算模型,并对其进行施工力学行为研究。分析了开挖过程中的围岩位移场及应力场的变化特征,隧道开挖完成后支护结构的受力状态以及围岩的塑性区特征,发现转换段交界面处混凝土所受到的主拉应力超过了素混凝土的抗拉强度,在施工过程中应当给予足够的重视。
【作者单位】： 中铁十一局集团第五工程有限公司;
【关键词】： 转换段 扩挖法 施工力学 塑性区
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 随着重庆主城区路面交通压力的增大,建设用地日益紧张,通过修建施工通道的方式转入修建地铁隧道已经成为一种“潮流”。然而由于辅助施工通道与地铁隧道的转换处存在着施工工序复杂、围岩多次扰动、应力释放不均匀[1-6]等特点,容易导致隧道整体失稳而引起大面积塌方等安全事故

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本文编号：618704