隧道控制爆破深大减振孔减振效果对比

发布时间：2017-08-08 02:15

  本文关键词：隧道控制爆破深大减振孔减振效果对比

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【摘要】：浅埋暗挖车站下穿岩石地层大多采用钻爆法施工,不可避免地对周边建(构)筑物产生振动效应。以青岛地铁某浅埋暗挖车站为例,为避免爆破施工对周边加油站等高爆炸隐患工程影响过大,施工中采取布设减振孔措施,现场开展减振孔减振效果测试试验,在受保护区打286个减振孔,对受保护区监测点和与爆心相同距离的非保护区监测点同时进行连续15 d爆破振速监测,对监测数据进行对比分析。研究结果表明:减振孔措施有效降低了爆破振动对周边环境的影响,振速平均衰减比例达到35.4%,较好地保证了周边高风险建(构)筑物的安全。
【作者单位】： 青岛地铁集团有限公司;北京城建设计研究总院有限责任公司;
【关键词】： 隧道 钻爆法 爆破施工 减振孔 爆破振动监测
【分类号】：U455.6
【正文快照】： 0引言在硬质岩层中,钻爆法由于开挖成本较低,对地质条件适应性强等特点在隧道施工中得以广泛应用。随着科技不断进步,国内外隧道爆破技术逐渐向自动化、数字化、机械化和专业化方向发展[1]。以地铁施工为例,由于线路多位于既有道路下方,在爆破施工过程中不可避免地产生爆破振

【参考文献】

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本文编号：637782