浅埋偏压隧道围岩压力上限法解析解

发布时间：2017-08-12 16:14

  本文关键词：浅埋偏压隧道围岩压力上限法解析解

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【摘要】：结合室内模型试验结果和相关联流动法则,构建了浅埋偏压隧道破坏模式以及与之相对应的速度场,根据虚功率原理推导得到了浅埋偏压隧道围岩压力的极限上限解,并进行实例验证和适用性分析。结果表明:推导得到的浅埋偏压隧道围岩压力极限上限法计算结果与既有"规范法"计算结果及试验结果较为接近,说明该方法是可行的;从深、浅埋侧荷载差值而言,当前的"规范法"低估了浅埋偏压隧道围岩压力的偏压特性,是欠安全的;当埋深h12D,或h1≥2D且偏压角度α45°时,采用上限法、或上限法与"规范法"两者的平均值更为合理;当埋深h1≥2D且偏压角度α≥45°时,采用"规范法"更为合适。
【作者单位】： 中南大学;
【关键词】： 隧道 浅埋 偏压 极限分析 上限解
【基金】：中国博士后科学基金(2014M560652) 国家重点基础研究发展计划(973:2011CB013802) 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1134208);国家自然科学基金(50808176,51108461)
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 引言受地质地形及线路走向的限制,隧道洞口及傍山、河谷地段常出现偏压隧道,相对于常规隧道而言,偏压隧道结构受力更为复杂,施工难度更大,工程实践过程中,极易出现山体滑塌、初支失稳和二衬开裂等工程事故和安全隐患。其根本原因是对偏压隧道的结构受力特性掌握不明,造成设计

【参考文献】

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本文编号：662475