民国时期南京公共交通工具博弈及政府因应

发布时间：2017-08-16 04:00

  本文关键词：民国时期南京公共交通工具博弈及政府因应

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【摘要】：民国以降及抗战前,随着南京空间扩展和人口递增,交通需求随之增加,城市公共交通结构由人畜力工具逐渐向机械交通方式转变。其中,作为公共交通系统中机械交通和人力工具的典型代表,公共汽车的蔚然兴起形成对人力车的形成竞争,两者的博弈从未间断。虽当局对身处劣势的人力车业加以安抚,但因公共汽车具有的独特优势,使其在博弈中被日渐征服,终而彰显机械交通取代人力工具的城市化时势。
【作者单位】： 复旦大学历史学系;
【关键词】： 民国 南京 人力车 公共汽车 博弈
【基金】：教育部人文社会科学研究青年基金项目《公共交通与南京城市嬗变研究(1907—1937)》(批准号:13YJCZH085) 江苏省社会科学基金后期资助项目《公共交通与城市嬗变:以近代南京为中心》(批准号:14HQ013)
【分类号】：U491.17;K258
【正文快照】： 5已经发表的相关研究成果主要有:李建飞《民国时期的南京公共交通》(载《南京史志》1997年第1期)、吴本荣《公共交通与南京城市近代化(1894—1937)》[载《南京工业大学学报》(社会科学版)2009年第1期];李沛霖《城市公共汽车事业考辨——以抗战前“首都”南京为中心》(载《历史

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前8条

1 李沛霖;;公共交通与城市人口关系辨析——以民国时期南京为中心的考察[J];史学集刊;2014年06期

2 李沛霖;叶美兰;;民国首都城市公共交通管理略论(1927-1937)[J];学海;2014年05期

3 李沛霖;;近代公共交通与城市生活方式:抗战前的“首都”南京[J];兰州学刊;2014年09期

4 李沛霖;叶美兰;;抗战前南京城市财政与公共交通关联考议[J];民国档案;2014年02期

5 李沛霖;;1930年代中国公共交通之翘楚——江南汽车公司[J];档案与建设;2013年11期

6 李沛霖;;城市公共汽车事业考辨——以抗战前“首都”南京为中心[J];历史教学(下半月刊);2011年09期

7 吴本荣;;公共交通与南京城市近代化(1894～1937)[J];南京工业大学学报(社会科学版);2009年01期

8 李建飞;民国时期的南京公共交通[J];南京史志;1997年01期

【共引文献】

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4 李沛霖;;公共交通与城市人口关系辨析——以民国时期南京为中心的考察[J];史学集刊;2014年06期

5 李沛霖;叶美兰;;民国首都城市公共交通管理略论(1927-1937)[J];学海;2014年05期

6 李沛霖;;近代公共交通与城市生活方式:抗战前的“首都”南京[J];兰州学刊;2014年09期

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【二级参考文献】

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1 李沛霖;叶美兰;;抗战前南京城市财政与公共交通关联考议[J];民国档案;2014年02期

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【相似文献】

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本文编号：681292