骨架密实型沥青混合料级配优化设计
本文关键词:骨架密实型沥青混合料级配优化设计
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【摘要】:以骨架密实级配为研究对象,探讨集料级配与沥青混合料骨架稳定性之间的联系,提出骨架密实级配优化设计方法。运用分形级配理论对SMA型级配进行分析,得出各级配粗、细集料的组成特点。采用离散单元程序建立骨架密实级配的直观离散元数值模型,推导了模型颗粒生成的计算式,并进行骨架结构稳定性虚拟试验。得出优化骨架密实级配的分维数范围以及分维数对骨架结构稳定性的影响,可以为骨架密实级配优化设计提供参考。
【作者单位】: 新疆大学建筑工程学院;
【关键词】: 道路工程 骨架密实级配优化 离散元模拟 分形理论
【基金】:国家自然科学基金项目(51168044)
【分类号】:U414
【正文快照】: 0前言骨架密实结构沥青混合料具有耐磨抗滑、密实耐久、抗疲劳、抗高温车辙、减少低温开裂等优点,可有效延长路面的使用寿命,被广泛使用在高等级路面[1]。以SMA为代表的骨架密实结构沥青混合料的集料级配在国际上至今尚无公认的设计方法,尽管各国的实践经验已十分丰富,但仍停
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本文编号:695361
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