基于可靠度理论的超高索塔混凝土结构抗裂度分析

发布时间：2017-08-28 19:10

本文关键词：基于可靠度理论的超高索塔混凝土结构抗裂度分析

【摘要】：超高索塔塔身、横梁和上塔柱索塔锚固区均属于易开裂的结构部位,且开裂后的修补工作难度大。为了更好地表征超高索塔的结构抗裂度,需要在设计阶段对相应的材料参数与承受荷载进行分析。利用Midas软件计算了沪通长江大桥主塔结构的应力分布,建立了高性能混凝土收缩徐变计算方程,并基于可靠度理论建立了高性能混凝土索塔结构的抗裂度分析模型。对最不利荷载下沪通长江大桥的主塔结构抗裂度分析结果表明,高风速加速了混凝土表面的水分蒸发,加速了混凝土的早期收缩,而降低了混凝土的早期强度,为满足后期抗裂度要求,混凝土28 d抗拉强度需达4.54 MPa。
【作者单位】：东南大学材料科学与工程学院;江苏省土木工程材料重点实验室;
【关键词】： 混凝土 超高索塔 抗裂度 可靠度理论
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2013G001-A-2) 国家973课题“严酷环境下混凝土材料与结构长寿命的基础研究”第五课题(2015CB655105)
【分类号】：U441
【正文快照】： 沪通长江大桥是由4线铁路、6车道公路形成的公铁两用斜拉桥,主跨达1 092 m,桥塔高达325 m。桥塔作为斜拉桥的主要受力构件,选用了经济型、抗风稳定性好的混凝土结构。根据设计文件分析,索塔根部竖向轴力和弯矩最大值分别达到31.5万t及124万t·m,其中,塔身自重占2/3左右,主梁自

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