基于视觉感知偏差的公路几何平纵协调性分析技术

发布时间：2017-09-03 00:11

  本文关键词：基于视觉感知偏差的公路几何平纵协调性分析技术

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【摘要】：用视觉平面分量指数表示驾驶员视觉感知平面信息和实际供给之间的偏差,以此为基础研究了一种公路平纵协调性新的分析技术.首先建立基于CatMull-Rom样条曲线的公路几何线形视觉模型,根据透视映射原理,完成了从视觉感知中心线到平面分量中心线的变换,然后在计算透视图形状参数的基础上,计算视觉平面分量指数并采用区间估计方法确定分析平纵协调性的分类阈值,最后结合以往进行过的公路平纵协调性评价的实例说明了具体的分析方法.该研究成果可以为有关公路几何线形平纵组合设计提供技术支持.
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 公路平纵协调 CatMull-Rom样条曲线 公路透视图 视觉信息感知偏差 视觉平面分量指数
【基金】：国家自然科学基金(51078270,51238008) 高等学校博士学科点专项科研基金(20120072110019)
【分类号】：U412.3
【正文快照】： “平纵组合不当”是产生公路危险路段的主要原因之一,平纵组合对安全的影响要远远大于单个平、竖曲线的影响,不良的线形组合会导致交通事故明显增加,一些研究者专门做过研究,比如梁夏等[1]研究发现平纵完全错开事故率是组合重合的1.61倍.事实上,平纵协调是现代公路设计中的重

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本文编号：781696