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小直径盾构隧道管片抗弯承载试验研究

发布时间:2017-09-03 20:47

  本文关键词:小直径盾构隧道管片抗弯承载试验研究


  更多相关文章: 小直径 盾构管片 抗弯承载力 有限元分析 裂缝宽度


【摘要】:220 k V犀牛站118 m转弯半径电缆隧道在国内首次采用外径4.1 m、内径3.6 m、宽0.8 m的小直径钢筋混凝土盾构管片。为研究该管片的抗弯性能以及盾构手孔对刚度的影响,对其进行试验研究,量测试验构件的挠度与裂缝宽度;采用ABAQUS有限元软件建立三维模型模拟管片加载全过程;同时采用《混凝土结构设计规范》(2002版与2010版)计算管片在不同荷载工况下的裂缝宽度,并与实测值进行比较。研究结果表明:小直径盾构管片发生典型的弯曲破坏,构件延性良好;裂缝宽度实则值与2010版《混凝土结构设计规范》计算结果吻合良好;盾构手孔对管片的刚度影响较小。
【作者单位】: 广州地铁设计研究院有限公司;
【关键词】小直径 盾构管片 抗弯承载力 有限元分析 裂缝宽度
【分类号】:U455.43
【正文快照】: 0引言目前盾构法已成为地下隧道的主要施工工法,被广泛应用于地下铁道、过江隧道、电缆隧道以及其他市政隧道中。国内外对直径6 m的地铁隧道以及直径10 m以上的过江隧道进行了广泛大量的研究,但对于小直径盾构隧道的研究报道还较少。文献[1]对直径14.5 m的南京长江隧道管片进

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本文编号:787260


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