土岩组合地层浅埋隧道埋深确定方法研究
本文关键词:土岩组合地层浅埋隧道埋深确定方法研究
【摘要】:为能更好地确定土岩组合地层浅埋暗挖埋深,以青岛地铁某浅埋暗挖车站为依托,采用数值模拟为研究方法,研究岩跨比、覆跨比等指标对隧道埋深的影响,并在此基础上从多指标角度出发研究其对隧道埋深的敏感性影响。研究表明:1)在强风化-微风化花岗岩地层隧道施工过程中上覆岩体和土体对围岩的稳定贡献程度不同,上覆岩体更有利于隧道的稳定;2)在青岛典型土岩组合地层中确定地铁车站埋深时,隧道的安全性对上覆岩层的厚度最为敏感,其次为覆跨比,覆盖层自重荷载影响隧道施工后的变形及受力。
【作者单位】: 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【关键词】: 土岩组合 埋深 覆跨比 岩跨比 变形 内力
【分类号】:U452
【正文快照】: 0引言随着城市基础设施建设的不断深化,浅埋暗挖法由于其不影响交通、占地拆迁少等优点在我国城市地下工程中的应用日趋广泛[1-4]。城市地铁隧道建设引起的管线破裂、地表建(构)筑物的倾斜和开裂等安全事故时有发生,这些安全事故和环境问题,都是由隧道开挖后地层应力变化及地
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,本文编号:805732
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