考虑黄灯驾驶行为的城市交叉口微观仿真

发布时间：2017-09-06 22:23

  本文关键词：考虑黄灯驾驶行为的城市交叉口微观仿真

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【摘要】：根据新交规施行后驾驶人黄灯驾驶行为的变化,建立同时考虑交规、交通灯信号和前车影响的车辆跟驰模型,利用Multi-agent技术构建城市交叉口微观仿真模型并在其中嵌入CFTL模型,通过仿真对比分析新老交规及不同黄灯间隔下交叉口通行能力、车辆平均时速、延误时间、车辆违反交通灯和交叉口交通事故次数的变化.结果表明:CFTL模型较好地刻画了车辆遇交通灯的跟驰行为,突出了黄灯对驾驶行为的影响;无论新老交规下,闯红灯车辆随黄灯间隔增加而显著下降;与老交规相比,新交规在保持交叉口通行能力的同时明显抑制了闯红灯车辆数;停止线以外追尾事故次数在新老交规下差异不明显,并且追尾事故次数随流量增大呈U型变化.
【作者单位】： 西安交通大学管理学院;机械制造系统工程国家重点实验室;西安工业大学经济管理学院;
【关键词】： 黄灯驾驶行为 多主体微观仿真 CFTL模型 城市交叉口
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71071123;60921003) 长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1173) 国家社会科学基金资助项目(13BGL156) 教育部人文社科基金资助项目(12YJAZH121)
【分类号】：U491
【正文快照】： 1引言我国2004年的《道路交通安全法实施条例》(下称老交规)中规定:“黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行”,但是对驾驶人闯黄灯行为没有严格的处罚规定.因此,我国驾驶人长期以来在黄灯期间形成的驾驶习惯是“只要在红灯亮前通过交叉口即可研究表明,我国大约42.6%的驾驶

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本文编号：805784