基于小波变换的台风激励下千米级斜拉桥模态参数识别

发布时间：2017-09-18 06:11

  本文关键词：基于小波变换的台风激励下千米级斜拉桥模态参数识别

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【摘要】：为了给大跨桥梁结构损伤识别和安全性评价提供现实依据,采用小波变换(WT)方法进行千米级斜拉桥的模态参数识别研究.以"海葵"台风激励下的苏通大桥为研究对象,基于结构健康监测系统(SHMS)采集的数据,采用WT方法共识别出包括频率和阻尼比在内的主梁前4阶竖弯模态参数、前2阶扭转模态参数和第1阶侧弯模态参数,并将结果与相关文献提供的模态参数进行对比;在此基础上研究了海葵台风期间该桥主梁模态参数的全过程变化情况.结果表明:基于WT的模态参数识别方法稳定可靠;随着时间的变化,主梁各阶模态频率均较稳定,而模态阻尼比的波动则较明显.
【作者单位】： 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;
【关键词】： 台风 苏通大桥 小波变换 频率 阻尼比 参数识别
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2015CB060000) 国家自然科学基金资助项目(51378111) 霍英东教育基金会高等院校青年教师基金资助项目(142007) 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-13-0128) 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室开放基金资助项目(2014KA04)
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 准确估计大跨桥梁结构的模态参数,可以为结构有限元模型修正、损伤识别、振动控制等工作奠定基础,具有重要的研究意义和应用价值[1].现有的模态识别方法主要分为人工激励法和环境激励法2种.相对于人工激励方法而言,环境激励法具有无需对结构进行激励、费用节省、安全性好、识

【参考文献】

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本文编号：873823