基于网络等级特征与VMS的交叉巢式Logit模型

发布时间：2017-09-21 01:40

本文关键词：基于网络等级特征与VMS的交叉巢式Logit模型

【摘要】：基于等级特征与可变信息板(VMS)研究了交叉巢式Logit(CNL)模型及网络交通流分配。综合幂函数与指数函数表示方法给出新的信息效用衰减因子,结合道路等级特征表示VMS对车流的影响系数及CNL模型的分配系数;给出等级结构道路网络的随机用户均衡条件下的交叉巢式Logit路径选择模型及其等价数学规划,并设计网络流分配算法。通过实例网络的计算与分析,得到一些有意义的结论:等级结构越显著的路网总出行时间费用越低且其分散参数(θ)弹性绝对值越大;对具有较强随机性的实际路网,若增加一定的确定性则节省更多网络总出行时间;道路网络中设置了VMS时总出行时间受分散参数的影响更小。
【作者单位】：华东交通大学轨道交通学院;同济大学交通运输工程学院;
【关键词】： 交通运输规划与管理 交叉巢式Logit 随机用户均衡 等级性道路网络 路径选择行为 可变信息板
【基金】：国家自然科学基金项目(51468020) 中国博士后基金(2014M561519) 江西省科技支撑计划(20151BBG70056) 江西省自然科学基金资助项目(C20141BAB207016)
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言等级特征是城市道路网络的普遍现象和典型特性,信息技术是重要城市交通管理工具。二者在现在城市交通系统中扮演重要角色,但少有成果刻画它们共同对交通系统性能所产生的影响。对该现实问题展开研究,揭示其中规律,为交通运输系统规划与管理提供借鉴。出行者路径选择模型,

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