变质软岩路堤填料湿化变形规律研究

发布时间：2017-10-01 21:11

  本文关键词：变质软岩路堤填料湿化变形规律研究

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【摘要】：采用双线法,对十堰—天水高速公路安康西段的变质软岩路堤填料,在两种密度条件下进行了大型三轴试验,同一竖向偏应力下饱和与风干状态填料应变的差值即为湿化引起的应变,对其变化规律进行分析,结果表明:填料的湿化变形发展呈两个阶段,临界湿化应变的大小与竖向偏应力和围压的比值密切相关,同一密度、不同围压条件下的各曲线变化点的湿化应变值较为一致;填料密度增大,则变化点的湿化应变值增加,说明密度和围压不仅影响湿化变形的大小,还影响其发展规律。根据3种围压条件下的试验结果,对两种密度的填料,分别建立了填料湿化变形发展规律的公式,并用新的第4种围压条件下的试验结果进行校核,吻合程度较好。该公式可用于分析高速公路施工中路堤湿化变形的大小及发展规律。
【作者单位】： 长安大学公路学院;河南省交通科学技术研究院有限公司;
【关键词】： 软岩 湿化变形 路堤 大型三轴试验
【基金】：西部项目(No.2009 318 812 004) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(No.CHD2009JC031) 长安大学基础研究支持计划专项基金资助
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 1引言粗粒料遇水在不同程度上都存在一定的湿化变形,对其机制、变化规律以及计算理论等,国内外学者进行了大量有益的研究工作[1-5]。这些研究工作虽多针对硬质岩石堆石料,但对软质岩石路堤填料相关研究工作具有重要的借鉴作用。软质岩石碎石填料,除了具有硬质岩石碎石填料复杂

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本文编号：955675