高速公路桥梁随机荷载分布特性研究

发布时间：2017-10-03 18:48

  本文关键词：高速公路桥梁随机荷载分布特性研究

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【摘要】：利用最大似然估计法推导了正态分布和对数正态分布函数的分布参数表达式,采用最小二乘法推导了威布尔函数的分布参数表达式。基于矮寨大桥连续48 h的随机车辆荷载调查,进行参数分析和优化拟合,并通过K-S方法检验是否满足要求,寻找出与实测分布最为接近的分布参数及分布类型。荷载调查结果表明矮寨大桥的车辆分为7种类型,且主要是以第2类小轿车和第7类大型货车为主,其中小轿车占总车辆的49.5%,大型货车占总车辆的21.56%。车速分布特性研究结果表明,第3类、第4类和第5类车型车速K-S检验都满足正态分布;第1类、第2类、第6类和第7类车型的车速K-S检验虽然均不满足正态分布,但这4类车型车速的正态拟合曲线与实测车速分布特点最接近,其车速分布宜选用正态分布函数。车重分布特性研究结果表明,7种车型车重的K-S检验均不满足正态、对数正态和威布尔分布,但通过对比统计量观测值与相应临界值之间的接近程度,车重分布宜采用正态分布函数。
【作者单位】： 长沙理工大学土木与建筑学院;湖南城建职业技术学院建筑工程系;
【关键词】： 桥梁工程 高速公路桥梁 优化拟合 随机特性 荷载调查 K-S检验
【基金】：国家自然科学基金项目(51208061) 湖南省高校创新平台开放基金项目(12K077)
【分类号】：U441.2
【正文快照】： 0引言作用在桥梁上的随机车流荷载是一项相当复杂的随机变化过程,一般要考虑车辆行驶情况、道路通行状况、各地环境经济影响状况等诸多影响因素。近年来,随着我国对公路桥梁运输量的需求不断加大,各地的交通状况都相继出现了各种严重问题。随着大型货车和重型车的不断涌现,大

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本文编号：966140